Метро Ташкента получит 56 новых вагонов в 2026 году для обновления парка

Городской совет народных депутатов Ташкента утвердил проект по приобретению десяти современных электрических поездов у чешской компании Škoda Transportation. Соответствующее постановление было принято 17 сентября 2026 года, как сообщает kengash.gov.uz.

Новый подвижной состав предназначен для замены устаревшего парка. В настоящее время на пригородных маршрутах курсируют всего десять составов, состоящих из 77 вагонов, большинство из которых модели ER9E, произведенные между 1983 и 1987 годами. Ремонт этого парка обошелся бы примерно в 135 миллиардов сумов, однако продлил бы срок их службы лишь на четыре года, что побудило власти к покупке нового транспорта.

Проблема также отражена в пассажиропотоке: в 2025 году на пригородных поездах ездило 10,5 миллиона человек, что на 4,1 миллиона меньше, чем в 2000 году. Пассажиры переходят на автомобильный транспорт из-за низкой частоты движения, отсутствия кондиционирования, жестких сидений и шума в старых вагонах.

Новые составы Škoda 25Ev рассчитаны на размещение 432 сидячих пассажиров — почти вдвое больше, чем текущие поезда. Общая вместимость, включая стоячих пассажиров, достигнет 880 человек. Эти поезда будут эксплуатироваться не менее 30 лет и будут оснащены системой климат-контроля, способной поддерживать температуру в салоне не выше +32°C даже при внешней температуре до +50°C, а также системой, позволяющей соединять составы до восьми вагонов.

Общая стоимость проекта составит 157 миллионов евро. Основная часть финансирования, а именно 123,5 миллиона евро, будет предоставлена Европейским инвестиционным банком в виде 24-летнего кредита. Оставшаяся сумма будет покрыта собственными средствами проекта и долей Узбекистана, включая НДС на импортное оборудование, от которого планируется освобождение проекта.

Покупка поездов будет осуществляться АО «Узбекстон Темир Йуллари» через его дочернюю компанию Шахар Атрофида Юловчи Ташиш. Реализация проекта запланирована на период с 2026 по 2030 год, в ходе которого будет создано 156 рабочих мест на новых линиях и в обслуживании поездов.

Данное решение было принято во исполнение президентского указа, принятого в декабре 2025 года, который предусматривает увеличение числа пассажиров пригородных поездов с 10,5 миллиона до 23,5 миллиона к 2030 году.

Согласно данным Центра управления дорожным движением города, 10 сентября по улицам Ташкента прокатилось в общей сложности 1 514 915 транспортных средств.

Центр непрерывно отслеживает состояние дорожного движения, заторы и работу общественного транспорта. Наибольшее количество автомобилей было зарегистрировано в утренний час пик, с 07:00 до 08:00, когда их число достигло 254 906. Вечерний пик, который наблюдался с 18:00 до 19:00, показал цифру в 314 669.

В течение дня в работе использовалось 1 667 автобусов по 170 маршрутам. Эти автобусы совершили 21 761 поездку, перевозя 1 407 899 пассажиров. Кроме того, в метро Ташкента за день воспользовались 995 806 человек.

Наиболее загруженной стала станция Чилланзар, где зарегистрировали 52 858 пассажиров. За ней следовали станции Буюк Ипак Юли с 51 541 пассажиром, Беруни с 37 742, Чинор с 34 997 и Алмазар с 32 403.

Ситуация с дорожными заторами

По информации Центра ситуации, с 08:00 до 09:00 на пересечении улиц Сагбан и Коракамиш, а также на улице П. Махмуд фиксировался семибалльный затор. Заторы с превышением семи баллов наблюдались в восьми местах, включая Фаргона Юли, Чоштепа–Ш. Руставели, Гавхар–Ш. Руставели, Нукус–А. Кахгор, Ташкентское кольцевое шоссе–Чарбог, Ташкентское кольцевое шоссе–Чоштепа, Ойбек–Шахрисабз и Т. Малик–М. Улугбек.

Вечером, в период с 18:00 до 19:00, семибалльный затор был отмечен в трех точках: Чоштепа–Ш. Руставели, Гавхар–Ш. Руставели и Нукус–А. Кахгор. Семи других локациях затор превысил семь баллов: Фаргона Юли, улица П. Махмуд, Сагбан–Коракамиш, Ташкентское кольцевое шоссе–Чарбог, Ташкентское кольцевое шоссе–Чоштепа, Ойбек–Шахрисабз и Т. Малик–М. Улугбек.

Для стабилизации трафика были скорректированы режимы работы светофоров, а продолжительность зеленого сигнала увеличена в некоторых направлениях. Также на нескольких перекрестках были направлены сотрудники дорожной полиции.

Работы и нарушения

Коммунальные службы провели работы на 14 улицах 10 сентября, среди которых были Мойкургон, Узумбог, Корасарой, Ош, Мукими, Шуртепа, Богишамол, Чукурсай, М. Юсуф, М. Улугбек, первая полоса Катартал, Аккурган, Ташкентское кольцевое шоссе–Катта Дархан и Хонзодабегим. Эти работы частично повлияли на движение транспорта.

В ходе проверок соблюдения правил дорожного движения Департамент безопасности дорожного движения зафиксировал девять случаев езды по пешеходным зонам, 17 нарушений правил парковки, 32 случая остановки в неположенном месте и 49 случаев движения по «А» полосе. Помимо этого, было зарегистрировано 85 случаев перехода пешеходов через дороги в несанкционированных местах.

В столице в течение дня произошло три дорожно-транспортных происшествия, в результате которых пострадали трое людей. Случаев, повлекших серьезные травмы или летальный исход, не зафиксировано.

В рамках модернизации дорожной инфраструктуры было нанесено около 20 000 метров дорожной разметки.

Центр управления дорожным движением рекомендует водителям заранее планировать свои маршруты, учитывать заторы в часы пик и использовать альтернативные пути при необходимости. Центр ситуации осуществляет мониторинг дорожных условий в столице в режиме реального времени.