Железнодорожная компания запустила три новых поезда и одобрила девять новых остановок для пассажиров из УП, МП, Гуджарата и Махараштры

В связи с ростом спроса на билеты для поездок домой во время праздников Дивали и Чхат, возникла сильная конкуренция за железнодорожные места. При открытии продаж билетов на многие маршруты места были быстро распроданы, а в регулярных поездах отображается статус «Разочарование» или очень длинные списки ожидания.

В таких условиях специальные поезда, организованные железной дорогой, предлагают пассажирам альтернативный вариант. Железная дорога планирует запустить более 1000 специальных поездок, учитывая ожидаемый наплыв людей во время Дивали и Чхат.

Дивали приходится на 8 ноября, а Чхат будет проходить с 13 по 16 ноября. Чтобы справиться с увеличением пассажиропотока в период праздников, было объявлено о запуске более тысячи рейсов специальных поездов. Эти услуги будут работать в течение 61 дня, с 1 октября по 30 ноября 2026 года, различными железнодорожными зонами на маршрутах с высоким пассажирским давлением. Цель железной дороги — предоставить дополнительный выбор тем пассажирам, которые не могут получить подтвержденный билет на регулярных поездах для поездки домой в праздники.

Согласно данным железной дороги, запланировано 43 пары поездов и 1053 рейса, которые будут эксплуатироваться через различные железнодорожные зоны. Некоторые поезда будут курсировать ограниченное количество раз за весь период, в то время как другие будут ходить один или два раза в неделю. Эти специальные поезда обеспечат связь между крупными городами, такими как Калькутта, Прайаградж, Канпур Централ, Нью-Дели и Палвал. Кроме того, в эту сеть входят такие станции, как Ананд Вихар Терминал, Вирангана Лакшмибаи Джаханси, Хазрат Низамиуддин, Гвальяр и Дадри. В списке для пассажиров также имеются маршруты, включая Пуну, Хадпсар, Хаджурахо, Тиручнаур и Агра Кантонемент.

Западная железная дорога организует 13 пар специальных поездов, а Северная железная дорога — 10 пар. Что касается Северной железной дороги, поезд номер 02417 будет ежедневно курсировать между Прайаградж Джанкшн и станциями Шакурбасти в Дели с 1 по 14 октября. Затем, с 15 октября по 14 декабря, он будет ходить по понедельникам, воскресеньям, четвергам и пятницам. Обратный поезд 02418 будет запущен в течение этого периода в разные даты. Между Канпур Централ и Нью-Дели поезда 02455 и 02456 будут ходить с 2 октября по 30 ноября по понедельникам, средам, пятницам и субботам. Также поезда 01941 и 01942 между Агра Кантом и Палвалом будут ходить ежедневно с 1 октября по 31 октября.

В списке Восточной железной дороги фигурируют поезда 01911 и 01912 между Агра Кантом и Калькуттой. Для 01911 и 01912 запланировано по 9 рейсов. Между Канпур Централ и Калькуттой предусмотрены поезда 04157 и 04158, по 8 рейсов в каждом направлении. Между Вирангана Лакшмибаи Джаханси и Асансолем поезда 04185 и 04186 будут ходить дважды в неделю, с 16 рейсами в каждом направлении.

В списке Южной железной дороги включены 8 рейсов по маршруту Канпур Централ — Мадурай с поездом 01925 и 2 рейса по маршруту Прайаградж Джанкшн — Каньякумари с поездом 04171. Юго-Западная железная дорога включает специальные поезда между Прайаградж Джанкшн и Хубли, Канпур Централ и терминалом Сер М. Вишвешварая Бенгалуру, Субедаргандж и Яшнтапур, а также между Прайаградж Джанкшн и Яшнтапур. Северо-Восточная пограничная железная дорога установила 9 рейсов в каждом направлении для поезда 04127 и 04128 между Канпур Централ и Гувахати.

По словам представителей железной дороги, постоянно ведется мониторинг запросов пассажиров и списков ожидания. Планируется возможность запуска дополнительных специальных поездов при необходимости, основываясь на данных о бронировании билетов и спросе на различных платформах. Для обеспечения порядка на станциях дополнительно направляется коммерческий и RPF персонал. Особое внимание уделяется также санитарным условиям.

Если вы готовитесь к поездке домой на Дивали или Чхат, но не можете найти билет на регулярный поезд, поиск места в этих специальных поездах может стать вариантом. Особенно это актуально для пассажиров, чьи маршруты показывают «Разочарование» или очень долгие очереди в регулярных поездах. Пассажирам рекомендуется проверять обновленный список и расписание движения специального поезда соответствующей железнодорожной зоны перед покупкой билета.

Планируется, что ответственность за техническое обслуживание 80 спальных вагонов Vande Bharat будет осуществляться в течение 35 лет. Эта крупная инициатива रेलवे выходит за рамки простого производства. Ответственность за долгосрочное обслуживание этих составов будет возложена на совместное предприятие (joint venture) между Titagarh Rail Systems Limited (TRSL) и Bharat Heavy Electricals Limited (BHEL).

Ранее, в апреле 2023 года, Titagarh Rail Systems и BHEL заключили контракт на сумму около 24 000 крор рупий на строительство 80 спальных вагонов Vande Bharat. Теперь разрабатывается соответствующая структура для обеспечения обслуживания этих поездов на протяжении 35 лет, что закрепляет систему обслуживания наряду с производством.

Согласно регуляторной отчетности, в предлагаемом совместном предприятии BHEL и Titagarh Rail Systems будут иметь по 50% доли. Обе компании внесут равный вклад в акционерный капитал. Данное совместное предприятие будет зарегистрировано как частная компания с первоначальным оплаченным акционерным капиталом в размере 50 тысяч рупий и зарегистрированным офисом в Дели.

В совете директоров совместного предприятия обеим компаниям гарантируется равное представительство. BHEL назначит двух директоров, а Titagarh Rail Systems также назначит двух директоров. Такая договоренность обеспечит равное участие обеих компаний в управлении и принятии ключевых решений в рамках совместного предприятия.

Основная задача предлагаемой компании будет заключаться в продвижении запланированных мероприятий в партнерстве BHEL и Titagarh Rail Systems. Именно через эту структуру будут взяты на себя обязанности по обслуживанию 80 спальных вагонов Vande Bharat. Согласно регуляторной документации, совместное предприятие будет использовать технический потенциал и опыт обеих компаний.

Акцент будет сделан на поддержании готовности составов к эксплуатации (Operational Readiness), безопасности и надежности. Эта система создается с учетом предполагаемого 35-летнего срока службы этих поездов, то есть формируется институциональная основа для долгосрочного обслуживания после завершения строительства.

Индийская железная дорога готовится значительно расширить серию спальных вагонов Vande Bharat. Согласно текущему плану, должно быть подготовлено всего 260 спальных вагонов Vande Bharat. Это позволит увеличить сеть быстрых и современных поездов для ночных дальних путешествий.

Согласно существующему плану, 260 спальных вагонов Vande Bharat будут изготовлены различными компаниями и производственными подразделениями. India Earth Movers Limited (BEML) получит задание на изготовление первых 10 составов, которые будут состоять из 16 вагонов. Chennai Integral Coach Factory (ICF) произведет 50 составов. В состав 24-вагонных комплектов ICF также войдет вагон-ресторан, и для этого уже подготовлены производственные чертежи. По словам официальных лиц, RVNL и российская компания Transmashholding (TMH) через совместное предприятие Kinet Railway Solutions должны изготовить 120 составов. Все эти составы будут построены в Латуре, и каждый поезд будет состоять из 16 вагонов. RVNL сообщило, что производство началось. На 23-м ежегодном общем собрании चेयरमैन Салим Ахмед отметил, что срок изготовления прототипа был изменен: первоначально он планировался до июня 2026 года, но теперь продлен до 31 марта 2027 года.