Мировой рынок новых энергетических транспортных средств (NEV) демонстрирует быстрый рост, причем, по данным официального представителя Министерства промышленности и информационных технологий Китая, NEV теперь составляют более 25% от мировых продаж автомобилей. Эта информация была озвучена на Конгрессе новых энергетических транспортных средств мира в 2026 году во вторник.
Автомобильный рынок Китая перешел в фазу, где NEV стали значимым двигателем роста в автомобильном секторе страны. Эксперты отмечают, что Китай превратился в основной двигатель глобального крупномасштабного развития NEV. Только за первые восемь месяцев 2026 года производство и продажи NEV в Китае превысили 10 миллионов единиц.
Тем не менее, развитие рынка NEV неравномерно в разных регионах. В Европе переход к электрической мобильности идет стабильно: China Media Group (CMG) сообщила, что в августе 2026 года регистрация батарейных электромобилей в 16 крупных европейских рынках превысила 200 000 единиц, что составляет более 30% рынка. Однако в развивающихся регионах, таких как Юго-Восточная Азия и Ближний Восток, проникновение NEV остается ниже 10%, как и в крупных автомобильных рынках, включая США и Японию.
Чжан Сюймин, генеральный секретарь Всемирной организации по развитию новых энергетических транспортных средств, указал, что на развитие рынков NEV и потребительское доверие могут влиять ограниченная конкуренция, относительно высокие цены, недостаточная зарядная инфраструктура и колебания в политике.
По мере бурного расширения китайской индустрии NEV углубляется и сотрудничество с международными рынками. Сотрудничество между Китаем и Германией в секторе NEV развивается в направлении, которое отраслевые эксперты называют «двусторонним усилением», выходя за рамки традиционных партнерств в сфере рынка и производства к совместным исследованиям и разработкам технологий, а также координации промышленных цепочек.
Недавний опрос Германской торговой палаты в Китае показал, что за последние два года доля немецких автокомпаний, проводящих НИОКР в Китае для обслуживания как китайского, так и мирового рынков, возросла с 12% до 33%. При этом 81% немецких компаний, работающих в Китае, заявили, что локализованные НИОКР ускорили их процесс развития.
Китайские NEV-компании также расширяются на зарубежные рынки, включая Юго-Восточную Азию, выводя свои производственные мощности и промышленные цепочки на местные рынки. CMG сообщила, что в Таиланде семь китайских автопроизводителей инвестировали в заводы с общим объемом инвестиций, превышающим 3 миллиарда долларов, согласно информации, представленной на мероприятии.
Китайские компании также взаимодействуют с местными поставщиками. Завод Changan Automobile в Таиланде наладил связи с более чем 40 тайскими поставщиками автозапчастей и привлек 10 ключевых поставщиков для открытия операций в Таиланде.
Согласно прогнозу Международного энергетического агентства в своем отчете Global EV Outlook 2026, мировые продажи электромобилей достигнут 23 миллионов единиц в 2026 году, что составит почти 30% от мировых продаж новых автомобилей. К 2035 году доля электромобилей может приблизиться к 50% от мировых продаж транспортных средств.
Эксперты полагают, что в течение следующего десятилетия Китай будет продолжать использовать свои сильные стороны в индустрии NEV, укреплять международное сотрудничество и предлагать мировым рынкам больше вариантов продуктов NEV.
