Когда-то поезд Shatabdi Express считался символом современности и скорости в железнодорожных путешествиях. Сегодня у железной дороги появился новый класс поездов, таких как Vande Bharat. Поэтому прямое сравнение того, какой из них более современный, может быть не самым точным подходом. Обе поезда представляют технологии своего времени. Однако для пассажира остаются актуальными вопросы: сколько займет поездка, какова будет стоимость билета и какие удобства будут доступны?
Рассмотрим примеры поездов Shatabdi Express и Vande Bharat на маршруте Нью-Дели — Чандигарх.
Расстояние между Нью-Дели и Чандигархом составляет около 266 километров. Vande Bharat преодолевает этот путь примерно за 2 часа 48 минут, тогда как Shatabdi требует около 3 часов 19 минут. Таким образом, разница во времени в пути составляет приблизительно 31 минуту. Что касается класса «Chair Car», то тарифы почти идентичны: в Vande Bharat он начинается от 714 рупий, а в Shatabdi — от 715 рупий, что представляет собой разницу всего в 1 рупию. Тем не менее, перед пассажиром стоят два поезда разных технологических поколений. Следует помнить, что конечная стоимость билета может варьироваться в зависимости от поезда, даты поездки и применимых сборов; ее следует проверять на системе бронирования билетов железной дороги во время покупки.
Vande Bharat спроектирован не как традиционный поезд с двигателем и вагонами. Это самодвижущийся состав, поскольку система генерации энергии расположена непосредственно в вагонах, а не в отдельном локомотиве, который тянет поезд. Именно благодаря этой конструкции он способен набирать высокую скорость. По данным Индийской железной дороги, максимальная проектная скорость Vande Bharat составляет 160 км/ч. Новые серии Vande Bharat имеют максимальную проектную скорость 180 км/ч. Эти поезда оснащены такими функциями, как автоматические двери, система информирования пассажиров на основе GPS, биовакуумные туалеты и бортовые системы развлечений. При этом это не означает, что поезд будет ехать со скоростью 160 км/ч на всех маршрутах; фактическая скорость зависит от путей, сигнализации, маршрута и других факторов.
Некорректно рассматривать Shatabdi просто как старый поезд по сравнению с Vande Bharat. Когда Shatabdi Express был запущен в 1988 году, это было новым экспериментом железной дороги для быстрых поездок на короткие расстояния в кондиционированных вагонах. Он предлагал услуги в классах Chair Car и Executive Class, а также питание (Meal). Сегодня многие поезда Shatabdi используют вагоны LHB, поэтому текущие Shatabdi следует отличать от вагонов раннего периода. Следовательно, более полезно сравнивать Vande Bharat и Shatabdi на основе удобств, доступных пассажиру сегодня, а не на основе их истории. Проектная скорость Vande Bharat составляет 160 км/ч, в то время как максимальная скорость многих маршрутов Shatabdi достигает около 130 км/ч. Однако максимальная скорость поезда не определяет весь время в пути; на это также влияют остановки, состояние путей, сигнализация и другой трафик. На маршруте Нью-Дели — Чандигарх это различие очевидно: у Vande Bharat меньше остановок, тогда как Shatabdi делает больше остановок на станциях, что приводит к меньшему общему времени в пути для Vande Bharat на этом маршруте.
В обоих поездах доступны кондиционированные вагоны Chair Car (CC) и Executive Chair Car (EC). Chair Car — это стандартный класс сидений, в то время как Executive Class предлагает больше места и более комфортное сиденье. Vande Bharat оснащен креслами с функцией наклона, зарядными устройствами для каждого места и освещением для чтения. В некоторых конфигурациях Executive Class возможность поворачивать сиденья на 180 или 360 градусов. В Shatabdi также предусмотрены комфортные кондиционированные сиденья. Кроме того, на некоторых избранных маршрутах доступны вагоны VistaDome.
Если приоритетом пассажира является не только быстрое прибытие в пункт назначения, то вагон VistaDome, доступный на некоторых маршрутах Shatabdi, предлагает совершенно иной опыт. В этом вагоне большие окна, стеклянная крыша и вращающиеся сиденья позволяют наслаждаться видами во время поездки иначе, чем в обычном вагоне Chair Car. Эта услуга не присутствует во всех поездах Shatabdi, поэтому при бронировании билетов важно проверять состав поезда и вагона для вашего маршрута.
Vande Bharat изначально был разработан как современный поезд, включая такие функции, как автоматические пассажирские двери, система информирования пассажиров на основе GPS, видеонаблюдение (CCTV), биовакуумные туалеты и бортовые системы развлечений. По сравнению с этим, существующие услуги Shatabdi могут различаться в зависимости от маршрута и состава поезда. Поэтому здесь сравнение не означает, что у одного поезда есть функция, а у другого нет. Разница заключается в том, что Vande Bharat спроектирован как состав с учетом этих современных удобств.
В обоих поездах в зависимости от времени поездки могут предоставляться услуги питания, такие как чай, завтрак, обед или вечерние закуски. Некоторые услуги Vande Bharat включают фрукты, маффины или брауни, сухофрукты, чикки, карамельные попкорны и региональные закуски в меню.