Новость затрагивает различные темы автомобильной и спортивной индустрии, включая штраф, наложенный на BYD, и растущие шансы Рафаэля Камары попасть в Формулу-1.
Что касается BYD, Суд штата Мараньян назначил компенсацию в размере 1,2 миллиона реалов автопроизводителю за коллективный моральный ущерб. Это наказание связано с рекламной кампанией, проведенной в 2024 году в штате, в ходе которой компания предположительно нарушила право потребителя на информацию и использовала злоупотребляющую практику при предварительной продаже модели BYD Dolphin Mini.
Судебный иск, поданный Procon-MA, утверждал, что реклама скрывала реальную стоимость автомобиля, установленную в размере 115 800 реалов. Первоначально реклама создавала ожидание, что автомобиль будет стоить около 99 800 реалов, с возможностью снижения до 89 800 реалов при предоставлении скидок первым покупателям.
Под влиянием этого обещания более 200 человек только в Мараньяне внесли авансовый платеж в размере 10 000 реалов для бронирования автомобиля. Судья счел, что тактика компании загнала потребителя в угол, вынуждая его принять окончательную цену, значительно превышающую ожидаемую, или рискнуть потерять приоритет в очереди и столкнуться с трудностями при возврате аванса.
Помимо штрафа, который будет направлен в государственный фонд защиты прав, суд наложил конкретные обязательства для возмещения ущерба пострадавшим. Те, кто захочет воспользоваться правом на отказ от покупки, должны получить сумму аванса обратно в течение максимум пяти рабочих дней после запроса. BYD также должна обеспечить условия, обещанные при предварительной продаже (такие как бонус в размере 10 000 реалов и зарядное устройство для батареи стоимостью 7 000 реалов), всем, кто забронировал автомобиль в период с 25 по 28 февраля 2024 года и решил завершить покупку.
Кроме того, производитель должен будет в течение 30 дней после завершения процесса создать физические и виртуальные каналы обслуживания, предназначенные для этих клиентов.
Рафаэль Камара может занять место в Haas F1 в 2027 году
Перспективы того, чтобы еще один бразильский гонщик соревновался в Формуле-1 в сезоне 2027 года, растут. Недавние сообщения указывают на то, что Рафаэль Камара, который в настоящее время участвует в Формуле-2, является одним из наиболее рассматриваемых кандидатов на вступление в состав команды Haas F1 вместе с Оливером Берманом в следующем году.
Эти спекуляции возникают на фоне слухов о напряженности между французским гонщиком Эстебаном Оконом и руководством команды, о чем шла речь с начала года. В недавнем заявлении Окон сообщил, что свободен для следующего сезона, упомянув, что некоторые аспекты переговоров находятся вне его контроля, но он продолжит посвящать себя делу до конца года, чтобы увидеть развитие ситуации.
Как сообщалось итальянским порталом AutoRacer вчера, 22 числа, Камара входит в число фаворитов владельца команды, Джина Хааса, для заполнения возможного пустого места. Во время тестовых заездов, проведенных в Алгарве, Португалия, больше всего внимание Хааса привлекла производительность бразильца, что вывело Рафаэля Камару на вершину списка кандидатов. Аяо Комацу, технический директор, также отметил Леонардо Форнароли, нынешнего чемпиона F2 и члена программы молодых гонщиков McLaren, в своей технической оценке, хотя считается, что окончательное решение остается за Джином Хаасом.
Связи Камары также могут стать положительным фактором, поскольку он тренируется в Академии гонщиков Ferrari, а Ferrari отвечает за поставку двигателей, используемых Haas в Формуле-1.
Porsche регистрирует PDK с педалью сцепления и рычагом в форме H
Porsche может стать следующим производителем после Ferrari и Koenigsegg, предлагающим ручную трансмиссию в формате H, основанную на двойном сцеплении. Бренд зарегистрировал в Европе систему трансмиссии, которая функционирует как тройной PDK: она может работать с автоматическими переключениями, ручными через поршни или в формате H с использованием рычага.
Эта система функционально схожа с той, что недавно представила Ferrari на 12Cilindri Manuale и Koenigsegg на CC850, где переключение запрашивается рычагом в форме H, но выполняется внутренним роботизированным механизмом трансмиссии.
Несмотря на то, что это кажется сложным решением для чего-то, существующего уже более ста лет, основное препятствие для использования механической коробки передач заключается в гибридной системе моделей 911, по словам Тимо Реша, генерального директора Porsche North America. Поскольку T-Hybrid включает электрический двигатель в восьмиступенчатый PDK, технически невозможно интегрировать его с механической коробкой, что объясняет отсутствие шестиступенчатой механической коробки передач в новом 911 Carrera GTS.
Регистрация этой системы не обязательно означает ее выход в производство, но момент весьма своевременен: в августе Реш заявил, что T-Hybrid и механическая коробка «несовместимы», но выразил, что не будет удивлен, если инженеры найдут решение, предполагая, что, возможно, он посеял надежду.
Jeep Avenger получает лимитированную серию 85 лет по цене 142 990 реалов
Jeep начал продажу Avenger Special Edition 85 Years, представленного на фестивале Interlagos в августе. Будет произведено всего 500 единиц по цене 142 990 реалов, и это юбилейное издание будет на 3 000 реалов дешевле, чем Avenger Limited, самая дорогая модель линейки в настоящее время.
Это специальное издание выходит за рамки простых наклеек и эмблем, включая диски диаметром 18 дюймов с эксклюзивной отделкой, контрастную крышу, подсвеченную решетку и матричные фары, а также салон с отделкой Mayan Gold. Автомобиль также оснащен камерой 360 градусов, ACC, передними датчиками и системой Jeep Adventure Intelligence с голосовым помощником ChatGPT.
С механической точки зрения изменений не было. Avenger сохраняет двигатель 1.0 Turbo 200 flex, который был перекалиброван для выдачи 116 л.с. и 20,4 кг·м, с поддержкой легкой гибридной системы на 12 вольт. Электродвигатель вносит вклад в 4 л.с. и 1 кг·м, но не способен самостоятельно двигать автомобиль. По данным Jeep, эта конфигурация позволяет Avenger достигать скорости 100 км/ч за 10,3 секунды и максимальной скорости 185 км/ч.
PRS выпускает линейку гитар «Defender» в партнерстве с Land Rover
PRS, несмотря на то, что не обладает таким же престижем, как Gibson и Fender, признана одной из самых традиционных производителей музыкальных инструментов. Для любителей музыки и внедорожников новинка представляет собой линейку гитар Defender, разработанную в сотрудничестве с Land Rover, состоящую из двух моделей: Silver Sky Defender Maryland и Silver Sky Defender SE. Обе модели следуют классическому дизайну Fender Stratocaster с тремя звукоснимателями типа сингл-коил.
Defender Maryland вдохновлена оригинальной моделью внедорожника, что видно по однотонным цветам — синему «Arles Blue», красному «Portofino Red», желтому «Sandglow Yellow» и зеленому «Willow Green», все они взяты из каталога квадратного Defender, снятого с производства в 2016 году. Defender SE вдохновлена современным Defender, предлагая металлические цвета из каталога SUV: серый «Carpathian Grey», шампань «Petra Copper», красный «Sedona Red» и зеленый «Woolstone Green». Обе версии имеют надпись Land Rover Defender на пластине грифа.
Инструменты поставляются с эксклюзивными футлярами (в случае Maryland) или сумками (для SE) и являются лимитированными сериями. Будет произведено 2000 единиц Defender Maryland, распределенных по 500 единиц на цвет, а PRS не уточнила количество экземпляров SE. Заказы уже можно оформить на сайте производителя, но цены для международного рынка еще не были объявлены.
