В городе Ташкент (Узбекистан) на улице Лутфий провели испытания специальной полосы, предназначенной для электросамокатов, велосипедов и прочих видов микромобильности. Данный участок имеет протяженность 2,4 километра и призван способствовать уменьшению нагрузки на тротуары, а также обеспечить разделение трафика различных участников движения.
Полоса была организована в экспериментальном формате для оценки пригодности такого решения для городской инфраструктуры. Ранее велосипедисты и пользователи электросамокатов были вынуждены перемещаться либо вместе с автомобилями по проезжей части, либо по тротуарам, среди пешеходов.
Создание отдельного маршрута позволяет эффективно разделить потоки транспорта и пешеходов. Согласно информации от Центра организации дорожного движения, участники тестирования высоко оценили как удобство, так и уровень безопасности, который обеспечивает новый формат.
После завершения испытаний специалисты Центра организации дорожного движения начали изучение других улиц столицы, где возможно внедрение подобных решений. В планах на будущие проекты — повышение защищенности этих полос путем отделения их от автомобильного движения с помощью делиниаторов и других элементов, что должно сделать пространство для велосипедистов более безопасным и минимизировать вероятность столкновений с транспортными средствами.
Основная задача проекта заключается в формировании комплексной системы, где автомобили будут двигаться по проезжей части, пешеходы смогут комфортно пользоваться тротуарами, а средства микромобильности получат собственный безопасный путь. Стоит отметить, что ранее Центр также проводил опрос среди родителей относительно необходимости школьных автобусов для изучения потребностей жителей и улучшения мобильности учащихся.
