На фоне растущей напряженности в Персидском заливе усилилась обеспокоенность по поводу энергетических поставок и деловой активности Индии. В такой ситуации порт Сохар в Омане привлек значительное внимание, поскольку он может стать альтернативным путем доступа Индии к Заливу, если судоходство в районе Ормузского пролива будет нарушено на длительный срок.
Порт Сохар расположен на побережье Омана в Оманском заливе. Его ключевое преимущество заключается в расположении за пределами самой узкой части Ормузского пролива. Грузы, прибывающие сюда, могут быть транспортированы как морем, так и наземным транспортом. Кроме того, планируемое железнодорожное сообщение между Оманом и ОАЭ в будущем может способствовать интеграции Сохара с крупными рынками Залива.
Рост грузоперевозок между Индией и Сохаром
После начала кризиса на Ближнем Востоке наблюдался рост фидерных морских перевозок между Индией и Сохаром примерно в четыре раза. Часть грузов, которые ранее направлялись напрямую крупными судами в страны Совета сотрудничества арабских государств Персидского залива (ССАГПЗ), теперь сначала прибывает в Оман, а затем доставляется наземным транспортом.
В порту Сохар и его свободной зоне уже инвестировано более 30 миллиардов долларов. Годовая пропускная способность порта превышает 72 миллиона тонн. В первые шесть месяцев 2026 года контейнерные перевозки здесь увеличились на 40%, достигнув 545 тысяч TEU.
Сохар как путь для нефти Саудовской Аравии
Значимость Сохара не ограничивается только индийскими грузами. Саудовская Аравия также изучает варианты для транспортировки сырой нефти через этот порт. Атаки хуситов, связанных с Ираном, повлияли на трубопровод Саудовской Аравии, соединяющий восточные нефтедобывающие районы страны с Янбу в Красном море. В настоящее время Саудовская Аравия осуществляет перевалку сырой нефти с одного танкера на другой вблизи Сохара. Планируется отправить около 60 миллионов баррелей сырой нефти таким способом в сентябре и октябре.
Интеграция Залива через дорожно-железнодорожную сеть
Также ведется подготовка к доставке товаров из Сохара в Саудовскую Аравию наземным путем. Компании Омана и Саудовской Аравии заключили соглашение об активации Зеленого сухопутного коридора. Более того, после создания железнодорожного сообщения между Оманом и ОАЭ, возможности Сохара для подключения к обширной логистической сети Залива могут значительно укрепиться.
Для Индии важность Сохара выходит за рамки простого порта. В случае усиления напряженности вокруг Ормуза, этот порт может предоставить индийскому бизнесу альтернативный вход в рынки Залива. Будущая значимость этого порта будет зависеть от развития региональной обстановки и расширения этой новой логистической инфраструктуры.