По мере того как цены на дизельное топливо достигают рекордных отметок на трех континентах, растет убежденность в том, что военное противостояние администрации Трампа с Ираном, а также ее неспособность предвидеть нарушения в Ормузском проливе, спровоцировали катастрофу в цепочках поставок, угрожающую погружением мировой экономики в рецессию.
Согласно данным CNBC, в этой неделе цены на дизельное топливо в США достигли исторического максимума в 6,31 доллара за галлон, тогда как Reuters сообщает, что средняя цена поднялась до 6,29 доллара, что представляет собой ошеломляющий рост на 68 процентов по сравнению с годом ранее. В Европе данные Европейской комиссии показывают, что дизельное топливо достигло 2,159 евро за литр, что является самой высокой отметкой с начала регистрации данных в 2005 году. Эти цифры имеют прямое влияние на семьи, работающие на заработке.
Как конфликт с Ираном повлиял на мировые рынки
Война администрации Трампа против Ирана, в сочетании с неспособностью предотвратить атаки на саудовские трубопроводы и продолжающимися перебоями в Ормузском проливе, создала то, что стратег по цепочкам поставок Стив Блау называет «идеальным штормом». Financial Times сообщает, что экспорт дизельного топлива с нефтеперерабатывающих заводов Западной Азии упал примерно до четверти уровня до войны, в то время как атаки на российскую инфраструктуру переработки устранили миллионы баррелей в день с мировых рынков.
Последствия этого кризиса ощущаются далеко за пределами заправочных станций. Стоимость мазута для отопления частных домов может возрасти на 31 процент этой зимой, что, по предупреждению директора по энергетической помощи Марка Вулфа, потребует «значительных жертв» от семей с низкими и средними доходами. Транспортным компаниям грозят убытки в размере 10 миллионов долларов. Фермеры, строительные фирмы и системы общественного транспорта также столкнутся с резким увеличением расходов.
Аналитики JPMorgan признали в четверг: «Впервые с начала конфликта с Ираном у нас нет базового представления. Предположение о временном характере перебоев становится все труднее поддерживать». Более тревожным является то, что председатель Федеральной резервной системы Кевин Уорш отметил этот кризис, ссылаясь на спреды переработки — маржу между сырой нефтью и дизельным топливом — как на ключевой фактор инфляции. Неспособность администрации Трампа обеспечить глобальные цепочки поставок энергии обернула для американских потребителей экономическую войну, которую они не запрашивали и из которой не могут легко выйти.