Автомобилисты Дубая, перемещающиеся через районы Оуд Майта, Аль Джаддаф, Умм Хурайр и прилегающие территории, теперь могут совершать ключевые поездки значительно быстрее благодаря завершению крупного дорожного проекта, реализованного Управлением дорог и транспорта (RTA).
Проект развития дороги Оуд Майта и улицы Аль Асайель позволил увеличить пропускную способность дороги Оуд Майта с 10 400 до 15 600 транспортных средств в час в обоих направлениях, что представляет собой рост до 50 процентов. При этом время в пути было сокращено с двадцати минут до пяти минут.
В рамках этого проекта было построено 14 километров дорог, а также модернизированы четыре перекрестка, а также возведены мосты и туннели общей протяженностью 4,3 километра, что улучшило связи между дорогой Оуд Майта, улицей Аль Асайель и соседними маршрутами.
Этот проект обслуживает жилые и развивающиеся зоны, включая Заабиль, Аль Джаддаф, Оуд Майта и Умм Хурайр, а также важные точки назначения, такие как больница Латифа и клуб Аль Васл. Ожидается, что население в обслуживаемых районах превысит 420 000 человек к 2030 году.
Генеральный директор и председатель Совета исполнительных директоров RTA Маттар Аль Тайер заявил, что данный проект является частью комплексного плана по расширению дорожной и транспортной инфраструктуры Дубая в соответствии с ростом населения и трафика. Он подчеркнул, что цель проекта — не только обеспечить будущий спрос, но и сделать ежедневные поездки более комфортными для жителей и гостей города.
Описывая роль проекта в соединении различных частей дорожной сети, Аль Тайер отметил, что он укрепляет связи между основными коридорами, жилыми зонами и объектами обслуживания, одновременно повышая эффективность перекрестков и безопасность дорожного движения. Он добавил, что проект важен для дорожной сети Дубая благодаря своему расположению и роли в укреплении связей между множеством коридоров, жилых и развивающихся зон, а также объектов обслуживания, улучшая при этом эффективность перекрестков, облегчая доступ к ключевым местам и повышая безопасность движения.
Аль Тайер также упомянул, что проект был задуман с учетом будущего городского расширения Дубая, и инфраструктура спроектирована для прогнозирования растущего спроса, а не просто для решения существующих проблем с трафиком. Он повторил, что проект увеличивает пропускную способность улицы Оуд Майта с 10 400 до 15 600 автомобилей в час в обе стороны, что составляет прирост до 50 процентов, и сокращает время в пути с 20 минут до пяти минут, что является экономией времени на 75 процентов.
Управление сообщило, что внесенные изменения улучшают связь между дорогой Оуд Майта, улицей Аль Асайель и окружающей дорожной сетью. На пересечении дороги Оуд Майта и дороги Шейха Рашида RTA добавила полосу на съезд налево, ведущую к мосту Аль Гархуд, увеличив ее пропускную способность до 1 800 транспортных средств в час. Кроме того, была модернизирована сервисная дорога на дороге Шейха Рашида между существующим мостом и выездом на улицу Аль Захрави для устранения перегрузок и повышения безопасности.
Пропускная способность правого поворота с дороги Шейха Рашида в сторону дороги Оуд Майта и дороги Дубай–Аль Айн была увеличена с двух полос до трех, подняв мощность до 4 000 транспортных средств в час. Новый туннель соединяет сервисную дорогу на дороге Оуд Майта с пересечением дороги Шейха Рашида для водителей, направляющихся в Бур-Дубай.
Дополнительные улучшения были проведены на пересечении дороги Оуд Майта, улицы Аль Асайель и улицы клуба Аль Васл. Теперь две мостовые конструкции соединяют улицу Аль Асайель с дорогой Аль Хайл через улицу клуба Аль Васл. Один мост имеет две полосы и вмещает 2 400 транспортных средств в час, а второй — три полосы с пропускной способностью 3 600 транспортных средств в час. Отдельный двухполосный мост с пропускной способностью 2 400 транспортных средств в час предназначен для левостороннего движения с улицы Аль Асайель в сторону дороги Оуд Майта.
RTA также улучшила доступ к клубу Аль Васл, включая его въезды и выезды на улице клуба Аль Васл, чтобы уменьшить конфликты с основным движением. На пересечении улицы клуба Аль Васл и дороги Аль Хайл был построен еще один двухполосный мост с пропускной способностью 3 000 транспортных средств в час, обслуживающий движение в сторону дороги Аль Хайл и переезда Бизнес-Бэй. Улица клуба Аль Васл была расширена для создания двухполосного выезда на дорогу Аль Хайл, а также сервисных дорог в обоих направлениях и дополнительных парковочных мест.
На пересечении улицы дворца Заабиль с дорогой Аль Хайл и дорогой Оуд Майта RTA добавила полосу на съезд налево в сторону дороги Дубай–Аль Айн, удвоив ее пропускную способность с 900 до 1 800 транспортных средств в час. Также был построен однополосный туннель с пропускной способностью 1 200 транспортных средств в час для направления трафика с дороги Дубай–Аль Айн к сервисной дороге Оуд Майта и снижения текущих перегрузок. Проект также расширил мост, соединяющий трафик с дороги Аль Хайл в сторону дороги Оуд Майта, с двух до трех полос, увеличив его пропускную способность с 2 200 до 3 300 транспортных средств в час.
