XXIII Китайско-азиатская выставка (CAEXPO) стартовала в четверг в Наннине, столице автономного региона Гуанси Чжуан на юге Китая. Выставка сосредоточила внимание на новых деловых возможностях в рамках структуры Китайско-азиатской зоны свободной торговли (CAFTA) 3.0. Мероприятие проходит с 17 по 21 сентября и привлекло более 3400 компаний из свыше 70 стран и регионов. Выставочная площадь составляет около 170 000 квадратных метров, при этом количество участвующих предприятий увеличилось на 5,3% по сравнению с предыдущим годом.
Тиморский Лест впервые принял участие в качестве полноправного члена АСЕАН и соорганизатора, объединив все 11 государств-членов АСЕАН в Наннине. Особое внимание на этой выставке уделяется искусственному интеллекту (ИИ) и недавно открытому каналу Пинлу, для которых предусмотрены специальные выставочные зоны, демонстрирующие их потенциал в стимулировании регионального сотрудничества.
Согласно последнему опросу CGTN, 90,9% мировых респондентов считают, что постоянное проведение CAEXPO демонстрирует приверженность Китая принципам высокостандартного открытия. Кроме того, 89,5% видят в выставке важную площадку для обмена деловыми контактами, поиска промышленных партнеров и обмена возможностями регионального развития.
Выставка проходит в период начала внедрения Китаем и АСЕАН обновленной структуры CAFTA 3.0. Эта структура призвана облегчить торговлю, укрепить цепочки поставок и расширить сотрудничество в развивающихся секторах. Делегации из стран, включая Камбоджу, Индонезию, Малайзию и Таиланд, представили научные и технологические учреждения на мероприятии.
Дестарата Мустафа, советник по политическим вопросам в Индонезийском посольстве в Пекине, отметил значительный прогресс Китая в таких областях, как возобновляемая энергетика, электромобили и ИИ. Он добавил: «Мы надеемся расширить сотрудничество с Китаем в этих сферах». В ходе выставки проводится более 50 мероприятий по продвижению торговли и инвестиций, которые фокусируются на упрощении торговли и инвестиций, региональной экономической интеграции и трансграничном промышленном и цепочечном сотрудничестве.
В опросе CGTN 84,5% респондентов заявили, что углубление свободной торговли между Китаем и АСЕАН придаст больший импульс открытости, сотрудничеству и стабильному росту в мировой экономике.
ИИ играет заметную роль на текущей выставке. Специализированные выставочные зоны расположены в Международном конгресс- и выставочном центре Наннина и в недавно созданном Комплексе ИИ Наннина. Выставочная зона ИИ в Международном конгресс- и выставочном центре Наннина представляет продукты и технологии ИИ, охватывающие потребительские приложения, умные дома, интеллектуальные терминалы, роботов и воплощенный интеллект, а также технологии ИИ из стран АСЕАН.
В Комплексе ИИ Наннина площадью 10 000 квадратных метров более 150 ИИ-компаний, включая Huawei, iFlytek и Unitree Robotics, демонстрируют приложения в рамках 11 тематических разделов, ориентированных на промышленное и повседневное использование. Площадка также будет включать рынок, посвященный ИИ, сервисных роботов, робототехнические соревнования и выступления.
Новая выставочная зона разработана для содействия более целенаправленному сотрудничеству посредством интеллектуальной системы подбора партнеров. Система предварительно сопоставила более 8000 пар потенциальных партнеров по сотрудничеству, а еще около 2000 сессий подбора запланированы во время выставки. Система собрала около 60 проектов по запросам сотрудничества из стран АСЕАН и сопоставила их с почти 40 китайскими проектами, чтобы помочь компаниям найти потенциальные партнерства. Акцент на практическом применении отражает растущие усилия по связыванию возможностей ИИ Китая с конкретными промышленными и потребительскими потребностями рынков АСЕАН.
Недавно открытый канал Пинлу стал еще одной из главных достопримечательностей выставки. Специальная выставочная зона демонстрирует этот водный путь протяженностью 134,2 километра и его потенциал для укрепления региональной связности. Канал соединяет судоходную сеть реки Сицзян с заливом Бейбу, позволяя судам вместимостью до 5000 тонн напрямую выходить в море, что создает более эффективный маршрут из юго-западных внутренних районов Китая на международные рынки.
Ожидается, что канал сократит морские расстояния между юго-западом Китая и Юго-Восточной Азией более чем на 560 километров, снизит логистические расходы на 18%–30% и сэкономит около 5,2 миллиардов юаней (примерно 775 миллионов долларов) ежегодно. Он также усиливает Новый международный сухопутно-морской торговый коридор, связывающий западный Китай с Юго-Восточной Азией через железные дороги, дороги, водные пути и порты.
По данным опроса CGTN, 87,6% респондентов заявили, что мультимодальные перевозки, включая речно-морские и железнодорожно-водные виды транспорта, при эффективной связи с трансграничным промышленным и цепочечным сотрудничеством, будут способствовать дальнейшему развитию региональной торговли и инвестиций. Этот новый уровень связности происходит на фоне продолжающегося расширения торговли между Китаем и АСЕАН. За первые семь месяцев 2026 года товарооборот между двумя сторонами достиг 744,41 миллиарда долларов, что на 24,7% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составляет 21,8% от общего объема внешней торговли Китая.