В выставочном центре SOF Expo в Самарканде 12 и 13 сентября прошло крупное автомобильное событие Promotors Show 2026. Мероприятие собрало приблизительно 400 участников из Узбекистана, России, Казахстана, Кыргызстана и Таджикистана. В рамках шоу были продемонстрированы различные направления, включая дрифт, тюнинг, ретроавтомобили, мототехнику и автозвук.
Посетители смогли ознакомиться как с современными, так и с редкими транспортными средствами, а также с уникальными проектами индивидуального тюнинга. Центральной частью программы стал Drift Show, однако организаторы уточнили, что это мероприятие не носило соревновательный характер.
Пилот команды Doppi Team Санжар Сайдазов подчеркнул, что для профессиональных гонщиков подобные события служат в первую очередь тренировочной базой. Он отметил, что атмосфера на таких мероприятиях способствует совместным поездкам, тренировкам и созданию зрелищности для публики.
Эдуард Чен, организатор Drift Show и соорганизатор Promotors Show, заявил, что одной из целей проекта является демонстрация возможности заниматься дрифтом и автомобильным тюнингом в безопасных и специально оборудованных условиях. Он акцентировал внимание на том, что развитие автокультуры в Узбекистане должно происходить цивилизованно, а не на общедоступных дорогах.
Чен добавил, что при подготовке площадок используются бетонные и металлические ограждения, а трасса размечается специалистами, при этом проведение мероприятий согласовывается с соответствующими организациями.
Организаторы констатируют значительный рост интереса к автомобильной культуре и автоспорту в Узбекистане за последние годы. Ахмад Таджибаев, организатор Promotors Show, сообщил, что до 2022 года подобные показы чаще проводились в Ташкенте. Проведение шоу в Самарканде, по его мнению, поможет стимулировать развитие автомобильного движения в других регионах.
Таджибаев проиллюстрировал этот рост, отметив, что в 2022 году в распоряжении было всего три профессиональные дрифт-машины, тогда как сейчас в ангаре находится более 50 автомобилей, плюс еще 15, ожидающих выхода на площадку, что свидетельствует о развитии культуры.
Международный состав участников, приехавших на мероприятие, дает возможность владельцам и пилотам обмениваться опытом и расширять автомобильное сообщество.
Эдуард Чен также отметил, что для многих посетителей такие события являются прежде всего местом для социального взаимодействия. Он описал это как сообщество, где люди собираются, общаются и дружат, несмотря на значительные временные, финансовые и энергетические затраты, поскольку многие автомобили создаются для личного удовольствия, а не только для демонстрации.
На Promotors Show участники демонстрировали свои личные проекты, а не соревновались друг с другом; организатор подчеркнул, что каждый автомобиль отражает вкусы и интересы его владельца.
Значительное место на выставке заняли ретроавтомобили. Батыр Азимов, председатель клуба Retro Uz, сообщил, что клуб был учрежден в 2015 году и имеет официальную регистрацию в Министерстве юстиции Узбекистана. В настоящее время в клубе около 30 членов, чьи коллективы включают примерно 50 ретроавтомобилей: 30 из них функционируют, а 20 проходят процесс реставрации.
Целью клуба, по словам Азимова, является сохранение редких автомобилей и мотоциклов на территории Республики Узбекистан для передачи будущим поколениям и сохранения их исторической ценности. Он также отметил растущий интерес к ретротехнике в стране, подчеркнув, что такие события, как Promotors Show, вносят большой вклад в автокультуру Узбекистана.
Среди необычных коллекций клуба — собрание из 35 мотоциклов одного участника, датированных периодом с 1945 по 1980 год. Вся эта техника отреставрирована и находится в рабочем состоянии.
Среди представленных машин были и современные тюнинг-проекты, и автомобили с богатой историей. Андрей Головченко привез на выставку ГАЗ-67 1950 года выпуска. Поиск этого автомобиля занял более года, и после обнаружения в плохом состоянии началась двухлетняя реставрация. Работы включали снятие кузова с рамы, очистку деталей до металла и восстановление двигателя, причем некоторые запчасти удалось найти только путем приобретения дополнительных автомобилей-доноров.
ГАЗ-67 производился с 1943 по 1953 год, изначально задумывался как военная техника для буксировки тяжелых грузов. Представленная модель оснащена оригинальным двигателем объемом 3,3 литра и мощностью 56 лошадиных сил.
Другой участник из Ташкента представил тюнингованный Chevrolet Cobalt, получивший название «Белый медведь». Этот проект, существующий с 2020 года, выполнен в направлении автозвука и потребовал вложений свыше 30 тысяч долларов, не считая стоимости самого автомобиля. Проект уже принимал участие в различных автомобильных фестивалях и международных соревнованиях.
Promotors Show вышел за пределы автомобильной тематики, включив в программу мототехнику. Компания Velmax из Ташкента представила четыре мотоцикла: Harley-Davidson Breakout 2020 года с 27-дюймовым колесом, BMW S1000RR 2021 года, Kawasaki Z1000 R Edition и BMW S1000R мощностью 170 лошадиных сил. Таким образом, посетители смогли оценить различные аспекты мотокультуры — от классики и ретротехники до современных спортивных моделей, тюнинга и автозвука.
Важной чертой мероприятия стало то, что участники приезжали не только для демонстрации техники, но и для общения с единомышленниками. Юлиана из Термеза, посетившая Drift Show, поделилась сильными впечатлениями, назвав увиденное «восхитительным» и выразив радость от посещения.
Организаторы отмечают, что Promotors Show трансформируется в площадку, объединяющую представителей автомобильного сообщества из разных городов и стран. Планы на будущее включают дальнейшее развитие проектов в сферах дрифта, ретротехники, автозвука и тюнинга. В итоге, двухдневное мероприятие в SOF Expo продемонстрировало, что автомобильная культура Узбекистана продолжает активно развиваться, выходя за рамки простого хобби.