Китайский канал Пинлу, который откроется для навигации 16 сентября, обладает рядом национальных и мировых рекордов.
Этот новый крупный канал Китая является первым проектом такого масштаба со времен основания Китайской Народной Республики, построенным под координацией национального уровня для соединения реки с морем.
Он представляет собой одну из самых мощных внутренних водных артерий в мире, спроектированную для судов весом до 5000 тонн. По сравнению с традиционными маршрутами, он сокращает внутреннее судоходное расстояние более чем на 560 километров и, как ожидается, ежегодно экономит более 5 миллиардов юаней (745 миллионов долларов США) на транспортных расходах.
Кроме того, это крупнейший транспортный проект Китая по объему земляных работ: было вырыто около 315 миллионов кубических метров земли и камня, что почти в три раза превышает объем земляных работ проекта «Три ущелья».
На узле Мадао выделяются еще два рекорда: мировой самый высокий внутренний водосберегающий шлюз по подъему, где максимальная разница высот достигает 29,6 метров, что примерно соответствует высоте десятиэтажного здания; а также мировой самый большой внутренний водосберегающий шлюз, камера которого имеет длину 300 метров и ширину 34 метра, что сопоставимо с размером полутора стандартных футбольных полей.
Расположенный в автономном регионе Чжуанси Гуанси на юге Китая, этот канал создает новый прямой маршрут доставки из юго-запада Китая к морю, обеспечивая более короткий путь для товаров из этого региона к мировым рынкам.