Официальный представитель министерства торговли сообщил, что Индия получила ограниченное количество заявок на тарифные квоты (TRQ) от автомобильных компаний из Великобритании, которые стремились поставить автомобили по льготной ставке в рамках соглашения о свободной торговле (FTA).
По словам этого чиновника, из общего количества заявок на квоту в размере около 10 000 единиц, поданных на 2026 год, вероятно, будет импортировано лишь 642 автомобиля.
Индия предоставила Великобритании поэтапные тарифные уступки на автомобили в рамках ограниченной ежегодной квоты согласно FTA, которое вступило в силу 15 июля. В первый год лимит TRQ составляет 20 000 единиц, при этом пошлина снижается с 110 процентов до 30 процентов для крупногабаритных транспортных средств и с 66 процентов до 50 процентов для автомобилей среднего класса.
20 июля Управление по внешней торговле (DGFT) запросило заявки на TRQ от британских автопроизводителей для поставок 10 480 единиц в текущем календарном году. Правительство также продлило срок подачи заявок на TRQ еще на пять дней, установив новый крайний срок — 9 августа.
Однако, как уточнил официальный представитель, подали заявки только восемь британских автопроизводителей, причем один из них не предоставил всю необходимую документацию и был попрошен о дополнительных материалах. В итоге, заявили они, семь компаний подали заявки на квоту в размере 642 единиц, и все они получили одобрение.
Только оригинальные производители оборудования (OEM) и дилеры или партнеры по каналам, должным образом авторизованные OEM, могут претендовать на TRQ. Чтобы получить льготную пошлину от Таможенной службы, импортеры должны предоставить действительный сертификат происхождения, выданный британскими властями, а также действующий сертификат TRQ, выданный DGFT.
В целом, Комплексное экономическое и торговое соглашение между Индией и Великобританией (CETA) использует поэтапный подход через тарифные квоты. Согласно этому соглашению, Индия снизит импортные пошлины на автомобили с высокого уровня в 110 процентов до 10 процентов, устанавливая квоты с обеих сторон.
Правительство взяло на себя обязательство снизить тариф на транспортные средства с двигателем внутреннего сгорания (ICE) до 10 процентов к концу пятого года. Тем временем, электромобили, гибридные и водородные транспортные средства не получат никаких тарифных льгот в течение первых пяти лет.
Начиная с шестого года, ограниченные льготы будут вводиться только для более дорогих моделей: модели стоимостью от 40 000 до 80 000 фунтов стерлингов будут облагаться пошлиной в размере 50 процентов в рамках квоты в 400 единиц, а транспортные средства стоимостью выше 80 000 фунтов стерлингов — пошлиной в 40 процентов в рамках квоты в 4 000 единиц; обе категории достигнут ставки 10 процентов к десятому году. Автомобили стоимостью ниже 40 000 фунтов стерлингов навсегда останутся исключенными из льгот, что сохранит защиту для производителей электромобилей массового рынка Индии.
Импорт автомобилей в Индию из Великобритании сверх установленной квоты продолжит облагаться применимой пошлиной.