Житель Абу-Даби сможет утром добраться на поезде до Дубая, а затем пересесть на метро, чтобы продолжить путь в любую точку эмирата. Вечером такое же путешествие можно совершить в обратном направлении, избегая затрат времени на дорогу между двумя эмиратами.
Такой ежедневный маршрут станет возможен после полной интеграции Etihad Rail — запланированной высокоскоростной железной дороги между Абу-Даби и Дубаем — и расширяющейся сети метро Дубая.
Дубайский план железнодорожной сети на 2032 год, опубликованный Дубайским медиаофисом в апреле, демонстрирует, как эти системы планируется объединить. Он включает Etihad Rail, высокоскоростную железную дорогу, а также линии метро Красной, Зеленой, Синей и будущей Золотой.
Маттар Аль Тайер, генеральный директор и председатель Совета исполнительных директоров Управления дорог и транспорта Дубая (RTA), заявил, что проекты железнодорожного сообщения разрабатываются совместно. Во время пресс-конференции, посвященной конференции и выставке RailX Dubai, он отметил: «Мы работаем с ними над этими проектами, и наши планы дополняют их».
Ожидается, что пассажирская сеть Etihad Rail будет иметь две станции в Дубае. Одна из них запланирована в районе Аль Ялайис, недалеко от поместья Jumeirah Golf Estates, а карта указывает на Мейдан как на будущую станцию для пассажиров Etihad Rail.
На территории Jumeirah Golf Estates пассажиры смогут пересесть на Красную линию метро Дубая. Оттуда они смогут двигаться в сторону Дубай Марина, Интернет Сити, Бизнес Бэй, Даунтаун Дубай или Международного аэропорта Дубая.
Станция Мейдан показана как точка соединения с будущей Золотой линией. Согласно карте, Золотая линия также будет пересекаться с Красной линией в Бизнес Бэй и Jumeirah Golf Estates, а с Зеленой линией в Аль Губайбе.
Для человека, проживающего в Абу-Даби и работающего в Бизнес Бэй, это может означать поездку на Etihad Rail до Дубая с последующим завершением пути на метро. Житель Дубая, работающий в Абу-Даби, сможет совершить аналогичное путешествие в противоположном направлении.
Между Дубаем и Абу-Даби планируется отдельная высокоскоростная железная дорога. Поезда должны достигать скорости до 350 км/ч, а поездка между двумя городами займет около 30 минут. Для этого маршрута объявлено шесть станций: остров Рим, остров Саадият, остров Яс, Международный аэропорт Зайед, зона Международного аэропорта Аль Мактум и Аль Джаддаф.
Этот сервис способен упростить междуэмиратовские перемещения для тысяч людей, которые в настоящее время зависят от личных автомобилей. Сотрудники офисов смогут жить в одном эмирате и работать в другом, а студенты — посещать университеты, минуя долгие ежедневные автомобильные поездки.
Также могут получить выгоду врачи, медсестры и другие работники посменного графика, особенно при поездках рано утром или поздно ночью. Тем не менее, общая продолжительность поездки превысит 30 минут после учета времени на дорогу до станции, ожидание и пересадки.
Железная дорога предоставит жителям Дубая еще один способ добраться до Международного аэропорта Зайед. Пассажир может сесть на скоростной поезд в Аль Джаддафе или рядом с Международным аэропортом Аль Мактум и доехать до аэропорта в Абу-Даби на поезде.
Важная информация, включая тарифы, часы работы, частоту обслуживания и окончательный дизайн пересадочных станций, пока не была обнародована. Дата открытия высокоскоростной железной дороги также не подтверждена.
Синяя линия Дубая запланирована к открытию в 2029 году, в то время как Золотая линия должна быть завершена к 2032 году.
Когда все сети начнут функционировать, самое значительное изменение может заключаться не только в более быстром поезде между Дубаем и Абу-Даби. Это будет возможность выйти из поезда и продолжить движение к офису, университету, аэропорту или дому с использованием более широкой сети общественного транспорта Дубая.