Высокопоставленный сотрудник сообщил во вторник, что авиакомпания Emirates не проводила никаких сокращений рабочих мест и продолжала набор персонала на протяжении недавней региональной турбулентности.
Аднан Казим, заместитель президента и главный коммерческий директор, отвечая на вопросы о любой реструктуризации, заявил: «Мы никогда не останавливали или не замораживали набор. Мы продолжаем нанимать, потому что Emirates продолжает расти».
Когда его напрямую спросили о потере рабочих мест во время кризиса, он ответил: «Нет. Мы продолжили работать как обычно, и эта философия и политика будут продолжаться в будущем».
Авиационный сектор пострадал после начала войны между США, Израилем и Ираном 28 февраля, когда рейсы и аэропорты были временно приостановлены. Однако авиационный сектор ОАЭ продемонстрировал устойчивость и сильно восстановился за последние месяцы.
Генеральный директор Dubai Airports, Пол Гриффитс, также подтвердил в недавнем интервью, что из-за регионального конфликта не было увольнений.
В интервью изданию Khaleej Times на полях Arabian Travel Market 2026 Казим отметил, что Emirates достигает показателя загрузки около 96 процентов, перевозя 8,6 миллиона пассажиров в июле и августе вместе, при коэффициенте заполняемости кресел в 75 процентов.
Он охарактеризовал этот период как сильный, отметив, что бронирования превысили уровни прошлого года на семь процентов. Он добавил, что импульс бронирования перешел в зимний сезон, который начинается в октябре, при этом поступления за последние три недели соответствуют аналогичному периоду прошлого года.
«Спрос поступает из Европы, Азии, Америки, Африки и Ближнего Востока», — заявил он. Казим также упомянул, что плотный зимний календарь Дубая выставок и концертов, а также такие меры, как отмена штрафов за изменение дат, снижение комиссий за возврат до минимума и внедрение комплексного туристического страхования для повышения уверенности путешественников, должны поддержать эту тенденцию.
Emirates также увеличивает пропускную способность на зиму, включая увеличение частоты на 11 существующих маршрутах, добавление дополнительных самолетов A380 на некоторых рынках и запуск нового направления — Финляндии.
Казим сообщил, что внедрение Wi-Fi Starlink от SpaceX расширилось до 53 самолетов, при этом ежемесячно устанавливается еще 12–14 дополнительных аппаратов.
Отдельно Казим подтвердил, что программа модернизации флагманского перевозчика Дубая, поддерживаемая инвестициями в размере 5 миллиардов долларов, продолжается параллельно с развертыванием Starlink.
Он сообщил, что Emirates остается в графике по оснащению 232 самолетами к следующему году, добавив, что некоторые клиенты специально переключились на рейсы для доступа к этой услуге, и описал спрос на подключение как «очень положительный».
Казим признал, что высокие цены на топливо, составляющие в настоящее время около 110 долларов за баррель, остаются постоянной проблемой, хотя авиакомпания частично хеджирует риски и управляет затратами за счет комбинации ценообразования, топливных надбавок и хеджирования. Он выразил надежду, что цены постепенно снизятся, отметив, что устойчиво высокие затраты на топливо могут спровоцировать глобальные рецессии.
Цены на нефть немного снизились во вторник после достижения отметки в 108 долларов за баррель, а Brent торговался по цене 105 долларов за баррель во вторник вечером.
Топливо и расходы на персонал были двумя крупнейшими статьями расходов авиакомпании в 2025–26 годах, за ними следовали стоимость владения (амортизация и обесценение). Топливо составило 29 процентов операционных расходов в 2025–26 годах по сравнению с 31 процентом в 2024–25 годах. Счет за топливо авиакомпании незначительно снизился до 31,2 миллиарда дирхамов в 2025–26 годах по сравнению с 32,6 миллиардами дирхамов в предыдущем году.
Относительно возможного переезда Emirates в Международный аэропорт Аль Мактум (DWC), Казим заявил, что работа над проектом идет по плану, а Dubai South продолжает инвестировать с целью завершения к 2032 году. Он отказался назвать конкретную сумму собственных инвестиций Emirates в Международный аэропорт Аль Мактум, заявив, что это будет долгосрочное обязательство, выполняемое поэтапно.
Отвечая о финансовом влиянии регионального кризиса, Казим сказал, что полные детали будут раскрыты в отчете авиакомпании, ожидаемом в ноябре, но указал на быстрое операционное восстановление и укрепление доверия к бренду Emirates, поблагодарив за тесное взаимодействие между авиационными, туристическими и государственными структурами Дубая.