Первый проект скоростного поезда в Индии, известный как коридор высокоскоростной железной дороги Мумбаи-Ахмадабад, находится в стадии реализации. В связи с этим возник вопрос о том, каким образом будут отбираться водители для этих поездов, насколько их работа отличается от работы обычных машинистов и какую заработную плату они получат.
Эксплуатация скоростных поездов будет осуществляться через Национальную корпорацию высокоскоростной железной дороги (NHSRCL). Предполагается, что отбор кандидатов на должности водителей будет проводиться с соблюдением строгих стандартов. Участников могут проверить на медицинскую пригодность, остроту зрения, способность к быстрой реакции и посредством психометрических тестов. Для этой роли будет предоставлено специальное обучение по управлению поездом.
Скоростной поезд существенно отличается от стандартного поезда благодаря наличию современных технологий, системы высокоскоростного торможения и множеству обязательных мер безопасности. Поэтому отобранным кандидатам потребуется пройти длительное техническое обучение и практику. Только после завершения обучения им будет разрешено управлять скоростным поездом.
На данный момент официальная информация о заработной плате водителей скоростных поездов отсутствует. Однако опытные машинисты обычных поездов, таких как экспрессы и мейл, которые прошли различные программы обучения, получают от 60 до 90 тысяч рупий. Тем не менее, существует вероятность того, что водители скоростных поездов будут получать более высокую зарплату. Согласно некоторым медиа-отчетам, их доход может составлять от 40 тысяч до 125 тысяч рупий.
Подготовка к запуску первого скоростного поезда в Индии активизировалась. Для поездов, курсирующих по коридору Мумбаи-Ахмадабад, потребуется водитель, или HSR Pilot. Эта обязанность будет более технической и отличающейся от обязанностей машиниста обычного поезда. Чтобы стать водителем скоростного поезда, кандидат должен иметь диплом или степень в соответствующей инженерной области. Кроме того, требуется как минимум трехлетний опыт управления поездами в Индийской железной дороге или в государственной метрополитене. Это означает, что человек не сможет стать водителем скоростного поезда в качестве новичка.
