Администрация Ладакха запустила проект по возрождению быстро уменьшающегося ледникового озера Цсо-Кар путем отвода в среднем 132 куб.фута в секунду (примерно 320 миллионов литров) неиспользованной ледниковой воды из ручья Рупсо Харнак в районе Чангтанга.
Чиновники прогнозируют, что озеро сможет вернуться к своему прежнему великолепию в течение года, назвав этот проект первым в Индии такого масштаба, направленным на восстановление высокогорного озера в столь суровых климатических условиях.
Расположенное на высоте около 15 000 футов, озеро потеряло почти 70% своей воды за последнее десятилетие, сократившись с примерно 11 000 акров до всего 3 200 акров. Ранее являвшееся местом обитания для перелетных птиц, включая черноголового журавля, оно теперь привлекает значительно меньше птиц.
Этот проект следует за успешным отводом 90 миллионов литров воды из ледника Сток в ирригационные каналы в деревнях Игу-Пхей и Чучот, расположенных недалеко от Ле. Администрация назвала это второй крупной инициативой по управлению водными ресурсами в регионе.
Идея восстановления возникла после визита генерал-губернатора ВК Саксены к Цсо-Кар 10 августа. Местные жители сообщили ему, что озеро некогда поддерживало многовековую соляную торговлю и сохраняло хрупкий экологический баланс, однако его упадком привели к потере пастбищных угодий и сокращению популяций птиц.
Саксена поручил департаменту общественной санитарной инженерии провести обследование территории. Его отчет, представленный 30 августа после пятнадцати дней подготовительных работ, предлагал строительство 11-километрового железобетонного канала. Однако Саксена отклонил идею новой железобетонной конструкции и предложил сначала направить воду в депрессию через простой земляной канал. Работы начались 2 сентября, до наступления зимних заморозков.
Ручей Рупсо Харнак, находящийся примерно в 11 км от Цсо-Кар на высоте 18 000 футов, имеет пиковый летний расход около 132 куб.фута в секунду. На данный момент 20 куб.футов в секунду отводится в первую депрессию, которая за четыре дня заполнилась примерно на 20% с использованием земляного канала и нефункционирующего бетонного канала, построенного в 1995 году.
Прежде чем достичь Цсо-Кар, вода заполнит три естественные депрессии, создавая пресноводные водно-болотные угодья площадью 270, 24 и 10 акров с общей вместимостью почти 1,230 миллиона литров. Эти водно-болотные угодья позволят осадкам оседать, обеспечивая более чистую воду для озера, а также создадут новые места обитания для перелетных птиц и потенциальные туристические достопримечательности, видимые с шоссе Ле-Манали.