Ландо Норрис из команды McLaren завоевал впечатляющую поул-позицию на Гран-при Испании Формулы-1 после завершения финального сеанса квалификации. Он сумел обойти лидера чемпионата Кими Антонелли из Mercedes в последние секунды напряженной сессии в субботу.
Чемпион мира Норрис, который пропустил большую часть второй тренировки в пятницу из-за вынужденной замены коробки передач, возглавил таблицу с временем 1:31.824, опередив двадцатилетнего итальянца всего на 0.011 секунды.
Третье место занял Макс Ферстаппен от Red Bull, отставая на 0.140 секунды от него. Далее следовали Льюис Хэмилтон и Шарль Леклер от Ferrari. Джордж Расселл занял шестое место в втором болиде Mercedes.
Оскар Пиастри финишировал седьмым в втором болиде McLaren, опередив Лиама Лоусона (Red Bull), Франко Колапинто (Alpine) и новичка Racing Bulls Арвида Линдблада.
Норрис, ранее описывавший гибридный трек как «похожий на Монако, но усиленный», поделился с командой радостью и удивлением по радиосвязи: «Какой круг. Великолепный. Молодец, ребята. Возможно, это мой лучший... Это меня порадовало».
Британ позже признался, что был «шокирован и немного удивлен» получением третьей поул-позиции в этом году, прежде чем получить поздравления от Антонелли. Антонелли отметил: «Было очень близко, и поздравляю Ландо с таким отличным кругом».
Макс Ферстаппен, финишировавший на 0.049 секунды позади Хэмилтона, прокомментировал свое третье место: «Это был хороший круг, и мы сделали все, что могли».
Хэмилтон изначально удерживал проvisional pole после первых заездов Q3, приблизившись к завершению 72-го гоночного провала с момента получения своего рекордного 104-го поул на Гран-при Венгрии в 2023 году. Квалификационный сеанс начался в жарких условиях после сообщения о том, что Оливер Берман из Haas не сможет участвовать после позднего столкновения на финальной тренировке. Хэмилтон получил разрешение на выезд после быстрого ремонта в боксах Ferrari, избежав штрафов после того, как ранее ему было приказано остановиться на трассе.
В первом отборе (Q1) была очень конкурентная борьба, при этом между семью лучшими участниками находилось всего три десятых позади эталонного времени Расселла в 1:33.211. Однако это принесло разочарование местным болельщикам, поскольку оба испанских гонщика были исключены на ранних этапах. Карлос Сайнс квалифицировался на 17-м месте за Williams, не пройдя отбор вместе с Фернандо Алонсо от Aston Martin, а также с участием экипажей Cadillac и Бермана, и Лэнса Стролла, который не смог установить конкурентное время.
Темп ускорился во втором отборе (Q2), когда Ферстаппен сначала показал 1:32.557, а затем снизил его до 1:32.431, чтобы обойти Антонелли и гонщиков Ferrari. Среди тех, кто не попал в топ-10, оказались оба гонщика Audi, Эстебан Окон (Haas), Пьер Гасли (Alpine), Юки Цунода (Racing Bulls) и Алекс Албон (Williams).
Хэмилтон первоначально задал темп в Q3, показав 1:32.079, что позволило ему опередить Антонелли на 0.061 секунды, но не смог ответить, когда Антонелли, а затем и Норрис совершили свои финальные быстрые круги. Поул-позиция Норриса в 1:31.824 обеспечила ему вторую поул-позицию в Испании и 19-ю в карьере Формулы-1, завершив напряженный сеанс, в котором четыре ведущих гонщика из четырех разных команд были разделены всего на 0.19 секунды.
