Министерство транспорта Узбекистана прокомментировало предложение о повышении стоимости общественного транспорта в Ташкенте, подчеркнув, что окончательное решение еще не принято.
Согласно проекту, представленному для общественного обсуждения, стоимость одной поездки при электронной оплате может возрасти с 1 700 до 2 500 сумов, начиная с 1 октября. При этом тариф для оплаты наличными предлагается сохранить на уровне 3 000 сумов, а плата за перевозку багажа составит 4 000 сумов. Указанные суммы включают НДС.
Проект также предусматривает новые тарифные планы для постоянных пассажиров, а также отдельные льготные и бесплатные тарифы для пересадок между различными видами общественного транспорта в течение часа при использовании транспортных карт.
Министерство транспорта акцентировало внимание на том, что изменения в тарифах напрямую влияют на ежедневные расходы граждан, поэтому политика ценообразования должна рассматриваться параллельно с качеством предоставляемых транспортных услуг.
По данным министерства, система общественного транспорта Ташкента ежедневно перевозит около 2,5 миллионов пассажиров. За последние годы была проведена модернизация транспортной инфраструктуры и расширена сеть метрополитена, интегрированная с наземным транспортом.
Количество работающих транспортных средств почти удвоилось за этот период, при этом автобусный парк приближается к 1 900 единицам. Средний интервал движения автобусов сократился с 30 до 15 минут. Одновременно с этим маршрутная сеть продолжает расширяться в соответствии с развитием новых жилых районов и территорий вокруг столицы.
Министерство отметило, что простое приобретение нового транспорта не решает всех проблем. Также критически важно обеспечивать ежедневную работу транспорта по расписанию и поддерживать его в надлежащем техническом состоянии. Эксплуатационные расходы включают заработную плату водителей, машинистов и технических специалистов, затраты на топливо и электроэнергию, покупку запасных частей и шин, обслуживание и ремонт, расходы на депо и зарядную инфраструктуру, уборку салонов, а также функционирование систем диспетчеризации, навигации и электронных платежей.
Министерство транспорта заявило: «Текущий тариф покрывает лишь часть этих расходов. Основное бремя финансирования общественного транспорта по-прежнему лежит на государственном бюджете».
В случае пересмотра тарифов, министерство считает необходимым установить конкретные требования к перевозчикам. Эти требования включают соблюдение регулярности и расписания обслуживания, надлежащее техническое состояние и чистоту транспортных средств, обеспечение безопасности пассажиров, повышение стандартов обслуживания и дальнейшее расширение сети маршрутов.
Проект решения Городского совета народных депутатов Ташкента открыт для общественного обсуждения до 19 сентября. Граждане могут направлять свои предложения и замечания через портал для обсуждения проектов нормативно-правовых актов. Все поступившие предложения будут учтены при подготовке окончательного решения. До завершения общественного обсуждения никакого решения о повышении тарифов не принималось.
