По словам генерального директора Dubai Airports Пола Гриффитса, авиакомпания Flydubai, как ожидается, станет первой, которая перенесет часть своей деятельности в новый мега-аэропорт Дубая, Международный аэропорт Аль Мактум (DWC). Планируется, что пять или шесть воздушных судов начнут перемещаться из Международного аэропорта Дубая (DXB) уже в следующем году.
Во время международного брифинга для СМИ, организованного Dubai Media Office, Гриффитс пояснил, что перевод операций из DXB в DWC будет происходить постепенно в течение нескольких лет, а не единовременно. Он сравнил этот процесс с тем, как Гонконг перенес свой аэропорт с Кай Так на Чек Лак Пок в конце 1990-х годов, хотя в гораздо большем масштабе.
Он отметил, что, хотя Гонконг осуществил этот переход за 24 часа, проект в Дубае займет больше времени, но это будет поэтапный переход, позволяющий плавно переместить всех в DWC.
Гриффитс добавил, что вся идея связана с тем, что пропускная способность DXB будет исчерпана в ближайшие годы. Чтобы дать возможность Emirates и flydubai расти, им потребуется использовать дополнительную мощность, доступную в DWC. Он также сообщил, что слоты в DXB будут постепенно освобождаться для дальнейшего расширения до того, как другие авиакомпании начнут свой собственный переход.
Когда аэропорт достигнет своей вместимости в 150 миллионов пассажиров, планируется, что все операции DXB будут перенесены в DWC. Гриффитс уточнил, что в полностью построенном DWC в конечном итоге будет пять взлетных полос, однако в любой момент времени в регулярном использовании будут находиться только четыре, а пятая будет служить резервной для поддержания пропускной способности в случае вывода одной из остальных из эксплуатации.
Он также упомянул, что вторая взлетная полоса в Международном аэропорту Аль Мактум будет функционировать уже в следующем году. Первоначально для достижения мощности в 150 миллионов пассажиров потребуются всего две взлетные полосы, после чего необходимо будет строить третью и четвертую для развития терминальной мощности. В итоге, при завершении проекта, общее количество взлетных полос составит пять, но в регулярном использовании останется четыре, плюс одна резервная.
