Южноафриканская налоговая служба (SARS) установила окончательные антидемпинговые пошлины в размере до 129,15% на автомобильные ветровые стекла, импортируемые из Китая и Малайзии.
Согласно новым мерам, пошлины на китайские передние ветровые стекла варьируются от 12,92% до 129,15%, в зависимости от производителя. Например, компания Dongguan Kong Wan Automobile Glass столкнется с пошлиной в размере 28,39%, тогда как Xinyi Automobile Glass и Dongguan Benson Automobile Glass подпадают под пошлину в 12,92%. При этом BSG Auto Glass и Fuyao Glass Industry Group освобождены от этих пошлин.
Введение этих пошлин стало следствием вывода Международной административной комиссии по торговле (ITAC) заключения о обходе существующих антидемпинговых мер на китайский импорт путем перенаправления ветровых стекол через Малайзию. Этот обход подрывал эффект от ранее принятых мер для отрасли Южноафриканского таможенного союза (SACU).
ITAC заявила, что после рассмотрения комментариев заинтересованных сторон, Комиссия пришла к выводу, что имеются достаточные основания полагать, что происходит обход в форме «прыжков между странами», а также что происходит демпинг соответствующего продукта, импортируемого из Малайзии. Кроме того, организация отметила, что отрасль SACU испытывает материальный ущерб и угрозу такого ущерба, основываясь на результатах первоначального расследования.
Комиссия ITAC дополнительно обнаружила, что данный обход ослабляет действие антидемпинговых пошлин, введенных на ветровые стекла из Китая. В свете этих находок, Комиссия рекомендовала Министру торговли, промышленности и конкуренции расширить антидемпинговые пошлины, применяемые к импорту ветровых стекол из Китая, на импорт из Малайзии, а также ввести те же антидемпинговые пошлины на передние ветровые стекла (windshields), заявленные по тарифу 2. Эти окончательные антидемпинговые пошлины были реализованы SARS 4 сентября 2026 года.
