Рабочие в Южной Африке остаются с R1,653 после оплаты расходов на электричество и транспорт
Подробнее
IOL
iol.co.za

Рабочие в Южной Африке остаются с R1,653 после оплаты расходов на электричество и транспорт

Во многих случаях рабочие в Южной Африке остаются с суммой всего R1,653,35 на питание и другие нужды в течение месяца, после того как были оплачены счета за электроэнергию и проезд.

Согласно последнему отчету о доступности домохозяйств от группы Pietermaritzburg Economic Justice and Dignity Group (PMBEJD), расходы на электричество и транспорт в августе поглотили R3,183.45, что составляет 65,8% от заработной платы работника.

Эти данные демонстрируют крайне ограниченный бюджетный запас домохозяйств, даже несмотря на некоторое снижение цен на некоторые продукты питания.

Средняя стоимость продуктовой корзины домохозяйства в августе составила R5,479.80. Хотя это было на 0,9% дешевле, чем в июле, сумма осталась на 1,8% выше, чем в 2025 году. Из 44 отслеживаемых PMBEJD продуктов, цены выросли на 19 позиций и снизились на 25.

Однако директор группы, Мёрвин Абрахамс, подчеркнул, что семьи не получают доход, а распределяют деньги по фиксированным статьям: сначала оплачиваются самые необходимые расходы, такие как аренда или ипотека, электричество и транспорт. Продукты питания приобретаются только из оставшихся средств.

Абрахамс отметил, что это приводит к тому, что люди покупают меньше и менее питательную пищу, поскольку еда приобретается после покрытия всех остальных обязательных платежей. Он заключил, что кризис доступности нельзя рассматривать только через призму цен на продукты питания, а нужно учитывать общую конкуренцию за денежные средства.

В августе 2026 года Отчет о стоимости жизни Комиссии по конкуренции также предупреждал, что рост затрат на топливо и транспорт оказывает дополнительное давление на семейные бюджеты. Комиссия указала, что первая половина 2026 года характеризовалась «значительным увеличением стоимости топлива», вызванным геополитической напряженностью и перебоями в глобальных цепочках поставок нефти, усугубленными давлением обменного курса.

Топливо и транспорт усиливают давление

Комиссия сообщила, что повышение цен на топливо и транспорт распространилось не только на ежедневные поездки, но и увеличило производственные, логистические и дистрибьюторские издержки по всей экономике, создавая повышательное давление на товары первой необходимости. Кроме того, Комиссия предупредила, что рост базовых услуг, таких как водоснабжение и электричество, усиливает давление на более бедные домохозяйства, которые могут не получать поддержку малоимущих.

Для работников проблема сводится к тому, может ли заработная плата соответствовать растущим расходам. Абигейл Мойо, представитель профсоюза United Association of South Africa (UASA), заявила, что домохозяйства уже находятся на грани краха. Она подчеркнула, что повышение цен на топливо лишь усугубит финансовое давление на обычных жителей Южной Африки, чьи бюджеты и так сильно ограничены.

Мойо возразила, что решение проблемы не может заключаться в ожидании, что работники сами поглотят возросшие издержки. Она отметила, что корректировка цен на топливо является причиной, по которой UASA и ее члены в сахарном секторе вышли на пикеты в борьбе за повышение заработной платы и льгот, соответствующих инфляции. Она призвала правительство пересмотреть механизмы ценообразования на топливо, включая топливный и слэйт-сбор, а работодателей — признать индексацию заработной платы, привязанную к инфляции, как необходимую для выживания работников в условиях роста стоимости жизни. Особое давление, по ее словам, ощущают пенсионеры.

Популярное