Жители Кубы разрабатывают нестандартные решения для обеспечения энергией своего острова, который сталкивается с острым дефицитом ресурсов. Эти методы стали частью повседневной жизни на этом Карибском острове, где регулярно происходят отключения электричества и нехватка топлива.
По мере того как ухудшается ситуация из-за нефтяной блокады, введенной США, жителям приходится проявлять изобретательность. Фермеры пастеризуют молоко на древесных углях, пассажиры пользуются солнечными китайскими трициклами, а гиды вручную перемалывают кофе для немногих оставшихся посетителей.
Как и многие соотечественники, Марреро, студент третьего курса факультета компьютерных наук Аграрного университета Гаваны, научился адаптироваться. Ранее мысль о том, что он станет создателем контента, ему не приходила в голову, однако теперь он продвигает различные товары в гостиной своего дома в Карабальо, бывшем сахарном городе. Один из его самых популярных материалов — обучающее видео о сборке антенны для приема слабого интернет-сигнала мобильной сети — набрал почти 800 000 просмотров.
Тем не менее, чтобы достичь следующей цели как инфлюенсер, — закрепиться в TikTok, — ему потребуется проявить еще больше креативности, поскольку использование этого приложения ограничено санкциями США.
Туризм в отсутствие туристов
Кубинцы десятилетиями привыкли жить в условиях недостатка благ. Хотя стало очевидно, что ситуация значительно ухудшилась после блокады США и последующей потери импорта энергии из Венесуэлы и Мексики, люди вроде Марреро демонстрируют, что на острове не хватает лишь творческого подхода и стойкости.
Осирис Эрнандес, которому 57 лет, провел более половины своей жизни в качестве гида по экотуризму в Виньялес, мекке экотуризма Кубы. Он работает в одной из главных туристических достопримечательностей Виньялес — Пещерной Индии, где управляет лодкой, которая возит посетителей по глубоким подземным водам, а затем они видят впечатляющий вид, выезжая из темноты в свет.
Улицы Виньялес чистые, повсюду вывески, рекламирующие номера для гостей, и даже есть рынок, где ремесленники продают свои изделия. Однако существует одна проблема: туристов почти не осталось. Согласно официальным данным, туризм на острове упал на 62 процентов с января по июль по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Когда Эрнандес слышит о прибытии одного китайского туриста, на его лице появляется улыбка. Он очень старается угодить тем немногим, кто все же приезжает. Он обустроил комнаты в своем доме для размещения этих гостей, готовит для них еду на углях, вручную перемалывает кофе и использует тот же тип перезаряжаемого вентилятора, обеспечивающего освещение, который рекламирует Марреро в Instagram.
Он заявил CNN, что его цель — предоставлять качественные услуги независимо от состояния электроснабжения. Даже когда электричество отсутствует, он говорит, что использует инвертор, который преобразует энергию от солнечных панелей для бытовых приборов, что позволяет ему поддерживать работу как минимум одного морозильника.
Пастеризация на углях
На окраине Виньялес расположена агроэкологическая ферма Эль Оливо, где Оснель Корралес и его семья установили солнечные панели и аккумуляторы для производства молочной продукции. Несмотря на наличие промышленного генератора, у них либо нет топлива, либо его недостаточно.
В день визита CNN они производили йогурт: сначала пастеризовали молоко, нагревая его на углях, а затем охлаждали в чанах с помощью электричества, генерируемого солнечными панелями. Ферма имеет ресторан, специализирующийся на средиземноморской кухне, но клиентов нет. Тем не менее, они продолжают работать, так как коровы нужно доить в любом случае, и производят сыр в дополнение к йогурту, который распространяют через фирменный магазин в Виньялес и среди покупателей в Гаване.
Несмотря на это, нехватка туристов привела к резкому снижению спроса на их отмеченную наградами продукцию, а дефицит топлива затрудняет посещение фермы для немногих туристов, которые все же прибывают на Кубу.
Лучик света на дорогах
Однако нехватка топлива имеет одну положительную сторону: транспортный коллапс в Гаване кажется пережитком прошлого. Поскольку автобусов не хватает, растущий парк частных электрических трициклов на солнечных батареях обеспечивает общественный транспорт для почти 1,8 миллиона жителей города.
Аугусто эксплуатирует модель последнего поколения. Он оснащен не только небольшим бензиновым двигателем, но, что более важно, тремя перезаряжаемыми аккумуляторами. Он может подключать их к электросети, когда есть электричество, или заряжать через солнечную панель, которая служит крышей транспортного средства. Аугусто, который много лет водил такси, сдает в аренду трицикл примерно за 9 000 кубинских песо (15 долларов) в день, независимо от наличия пассажиров.
Он может перевозить до шести пассажиров одновременно в системе, где операторы стратегически разделили город на маршруты, учитывающие расстояние, которое они могут преодолеть в зависимости от запаса заряда батареи и доступного уровня заряда. Имея или не имея топливо, Аугусто помогает своим соотечественникам передвигаться каждый день, полагаясь на динамику, хорошо знакомую этому острову. Аугусто, Марреро, Эрнандес и бесчисленное множество других вынуждены находить решения, что на кубинском диалекте означает преодоление любых препятствий, которые ставятся на их пути.