Совет директоров Ola Electric Mobility в субботу одобрил план по привлечению капитала в размере до 1500 крор рупий путем выпуска акционерных и конвертируемых ценных бумаг, при условии получения одобрения акционеров и регуляторов. Этот шаг призван укрепить финансовую устойчивость производителя электрических двухколесных транспортных средств в условиях конкурентного рынка и поддержать усилия по улучшению операционных показателей.
Параллельно с процессом привлечения средств компания объявила о кадровых изменениях в высшем руководстве и управлении. Директор по операциям (COO) Хён Шик Парк подал в отставку с 5 сентября по личным причинам.
Кроме того, было одобрено продление полномочий Шрадхи Шармы, основателя и генерального директора YourStory, и Маноджа Кумара Кохли, бывшего руководителя по стране SoftBank India, на второй пятилетний срок в качестве независимых директоров, что также требует одобрения акционеров.
Недавнее объявление о привлечении средств последовало всего через несколько месяцев после того, как Ola Electric привлекла 780 крор рупий посредством квалифицированного институционального размещения (QIP), в рамках которого новые акции были распределены среди институциональных инвесторов. Эти средства предназначались для укрепления ликвидности, поддержки капитальных затрат, погашения долга и покрытия потребностей в оборотном капитале.
Совет компании также утвердил увеличение уставного капитала Ola Electric с примерно 8 318 крор рупий до 8 722 крор рупий. Увеличение уставного капитала определяет максимальный объем акций, который разрешено выпускать компании, и создает дополнительное пространство для запланированного привлечения средств, требуя при этом одобрения акционеров.
Необходимость в дополнительной финансовой гибкости становится понятной при рассмотрении недавних результатов Ola Electric. В квартале за июнь выручка от операций составила 455 крор рупий, что на 45% меньше по сравнению с предыдущим годом, а консолидированный чистый убыток достиг 336 крор рупий. Тем не менее, поставки достигли 39 192 единиц, почти вдвое больше, чем в предыдущем квартале, и компания сообщила о валовой марже в размере 30,5%, однако оставалась убыточной на операционном уровне.
Конкурентная среда также претерпела существенные изменения. TVS Motor сообщила о продаже 59 453 электрических двухколесных транспортных средств в августе, что на 137% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Модель iQube этой компании превысила миллион кумулятивных клиентов, что подчеркивает масштаб, достигаемый устоявшимися производителями двухколесного транспорта в электрическом сегменте.
Bajaj Auto также расширила линейку Chetak, включив модель C25, ориентированную на более доступный ценовой сегмент. Согласно годовому отчету за 2026 финансовый год, внутренние продажи Chetak достигли 302 674 единиц, что на 16% больше по сравнению с прошлым годом, при этом бренд располагает более чем 500 сервисными центрами и свыше 4000 точками контакта.
Государственная политика продолжает играть важную поддерживающую роль для сектора: центральное правительство в августе внесло поправки в программу PM E-DRIVE, продлив стимулы для электрических двухколесных транспортных средств до марта 2028 года. Эта схема предусматривает стимул в размере 2 500 рупий за кВт⋅ч, ограниченный суммой в 5 000 рупий на транспортное средство для соответствующих моделей, в зависимости от их цены и других условий. Правительство выделило 2 767 крор рупий на компонент e-2W.
