Компания, ответственная за проект Китай-Кыргызстан-Узбекистан железной дороги, сообщила в субботу о достижении значительного этапа в развитии трансграничного маршрута: пробит первый тоннель на кыргызском участке.
Согласно данным Китайско-кыргызско-узбекской железнодорожной компании, которая является совместным предприятием, созданным предприятиями, уполномоченными тремя правительствами, пробитый тоннель под названием Кош Добо Северный № 2 имеет длину 209,6 метров и стал первым тоннелем на кыргызском участке.
Работы по строительству начались в июне 2025 года. С тех пор было начато строительство 27 тоннелей, 43 мостов и 88 участков насыпи, а также ведется возведение 20 железнодорожных станций.
Этот железнодорожный проект является знаковым для Китая, Кыргызстана и Узбекистана в рамках инициативы «Пояс и путь». После завершения он обеспечит новое железнодорожное сообщение между Китаем и Центральной Азией.
Маршрут будет проходить из Кашгара, расположенного в северо-западном автономном регионе Синьцзян, Китай, через пограничный город Джалалабад в Кыргызстане и далее до восточного узбекского города Андижан. Общая протяженность железной дороги превысит 500 километров, включая 304,84 километра на территории Кыргызстана.