Согласно новому исследованию, проведенному Oil Change International (OCI) совместно с Centre for Research on Multinational Corporations (SOMO), два малоизвестных трейдера нефти — Vitol и Heritage Petroleum FZCO — оказались одними из ведущих поставщиков сырой нефти в Израиль во время геноцида в Газе.
Эти компании совокупно экспортировали примерно 22 миллиона баррелей в Израиль, что составило 11 процентов от общего объема импорта сырой нефти страны в период с октября 2023 года по июнь 2026 года. Несмотря на эмбарго Турции против Израиля, большая часть нефти, отправленной этими двумя компаниями, проходит через турецкий порт Кеыхан.
Исследователи также обнаружили две дочерние компании Heritage в турецком торговом реестре. В то время как крупные нефтяные гиганты, такие как BP, Chevron, ExxonMobil и Shell, подвергались критике за участие в поставках нефти в Израиль во время геноцида в Газе, роль этой непрозрачной сети нефтяных трейдеров привлекала гораздо меньше внимания.
Исследование OCI и SOMO основано на данных с судоходной платформы Kpler, которая содержит торговые и судоходные сведения известных «фрахтователей». Vitol, базирующаяся в Швейцарии, и Heritage, базирующаяся в Дубае, выступали как фрахтователи, так и трейдеры, то есть они сами покупали нефть, которую перевозили.
Из 250 отгрузок из 19 стран на сумму более 200 миллионов баррелей, отслеживаемых исследователями, Vitol и Heritage стали двумя крупнейшими фрахтователями сырой нефти для Израиля. Представитель Vitol сообщил Middle East Eye, что компания «осуществляет свою деятельность в полном соответствии со всеми применимыми законами и нормативными актами».
По запросу о результатах исследования Heritage Petroleum не предоставила комментариев к моменту публикации. Источник Министерства иностранных дел Турции сообщил MEE, что компании, экспортирующие нефть через трубопровод Baku-Tbilisi-Ceyhan Crude (BTC), который транспортирует нефть, добытую в регионе Каспийского моря через Азербайджан в турецкий порт Кеыхан, «строго соблюдают решение Турции о прекращении торговых отношений с Израилем».
Этот источник подчеркнул: «Ни один судно, загруженное в Кеыхане, не авторизуется или не выполняется с Израилем в качестве пункта назначения». Он добавил, что «как только танкеры покидают терминал Кеыхан, право собственности на груз может быть передано третьим сторонам-покупателям, что создает возможность последующих изменений конечного пункта назначения во время транзита».
Источник также отметил, что Турецкая нефтяная корпорация (TPAO) имеет миноритарную долю в компании проекта BTC, а BOTAŞ International AŞ, полностью отвечающая за эксплуатацию турецкого участка трубопровода, «не имеет коммерческого участия или дискреционной власти в отношении покупки или продажи транспортируемой сырой нефти». Он уточнил: «В рамках этой структуры TPAO владеет 6,53 процентами в трубопроводе BTC и 5,73 процентами в проекте добычи Azeri-Chirag-Guneshli (ACG). Любая продажа сырой нефти, принадлежащей TPAO, в Израиль полностью исключена».
По данным исследования, отгрузки Vitol в Израиль резко возросли в 2023 году, в то время как Heritage Petroleum, основанная в 2023 году, начала отгружать сырую нефть в страну только в ноябре 2024 года, спустя более года после начала геноцида.
Исследователи использовали данные Kpler и London Stock Exchange Group для отслеживания погрузки судов этими компаниями, а спутниковые снимки подтвердили их швартовку в израильском порту Ашкелон. В отчете особо подчеркивалось, что роль этих компаний может быть шире, поскольку около половины отгрузок, проанализированных для отчета, не указывают фрахтовую компанию.
Обвинения в неэтичном поведении
Швейцарская фирма Vitol, основанная в Нидерландах, является ведущим трейдером нефти, имеющим офисы в Лондоне, Женеве, Хьюстоне, Сингапуре, Роттердаме и Бахрейне. В период с октября 2023 года по июнь 2026 года она поставила в Израиль почти 14 миллионов баррелей сырой нефти. Отчет акцентировал внимание на том, что этот нефтяной трейдер имеет историю противоречий и сталкивался с обвинениями в неэтичном поведении.
В 2007 году компания признала себя виновной в крупном воровстве за выплату 13 миллионов долларов в виде откатов иракским чиновникам при Саддаме Хусейне для получения контрактов на поставку нефти. В 2026 году компания обеспечила первую разрешенную США продажу венесуэльской сырой нефти после похищения президента страны, Николаса Мадуро.
В ответ на запрос OCI и SOMO, Vitol отрицала получение прибыли от войны и конфликтов в Венесуэле, Украине, Иране или Ираке, и не комментировала свое определение как фрахтователя поставок сырой нефти в Израиль.
О Heritage Petroleum известно меньше: она была учреждена в декабре 2023 года. Она осуществила свою первую отгрузку в Израиль в ноябре 2024 года и быстро стала вторым крупнейшим поставщиком сырой нефти в Израиль. Энди Роуэлл, редактор OCI, заявил MEE: «Heritage внезапно появилась как ведущий фрахтователь топлива для Израиля, и ее операции очень непрозрачны».
Он добавил: «Мы до сих пор не знаем, кто входит в совет директоров компании или кто обладает значительным контролем». Несмотря на то, что Турция ввела торговое эмбарго против Израиля из-за геноцида в Газе 2 мая 2024 года, все фрахтовые отгрузки Heritage, общая сумма которых составила 8,3 миллиона баррелей, отправлялись из турецких портов.
Турецкие дочерние компании
Исследователи также идентифицировали две дочерние компании Heritage, перечисленные в турецком торговом реестре: «сервисные судоходные компании» Shiptech Maritime Ltd.73 и Limosa Trading Logistics Inc.74. На веб-сайте Shiptech содержится скудная информация. По словам руководителя по стратегическим судебным разбирательствам SOMO, Лидии де Лиу, веб-сайт Limosa вышел из строя после того, как она обратилась к нему за комментариями. Де Лиу сообщила MEE: «Мы связались по телефону, но никто не отвечал».
Однако ей удалось получить ответ от Shiptech. «Они очень четко заявили в своем письменном ответе, что отвечают от своего имени и от имени Heritage Petroleum, и утверждали, что не нарушают турецкий торговый запрет с Израилем», — сказала де Лиу. Когда де Лиу задала дополнительные вопросы, и данные LSEG и инспекционные данные Государственного портового контроля подтвердили судоходные данные, Shiptech отказалась комментировать. Ей удалось поговорить с руководителем операций Shiptech в Турции, который сообщил ей, что они не ответят на второй запрос, и заявил, что Shiptech и Heritage «являются одними и теми же».
MEE связался с Shiptech и Limosa для получения комментариев, но не получил ответа к моменту публикации. Отчет подчеркнул, что полученные данные ставят под сомнение эффективность правоприменения Турции в отношении ее торгового эмбарго с Израилем.
«Настоящее испытание»
В отчете говорится, что, хотя сырая и переработанная нефть имеют законное гражданское применение, связь между импортом нефти и снабжением вооруженных сил Израиля очевидна. Роуэлл сообщил MEE: «Что мы знаем, так это то, что Израиль сильно зависит от импортируемой сырой нефти. Например, в 2024 году страна импортировала 97 процентов своей сырой нефти. Импортированная нефть перерабатывается в Ашдоде и Хайфе, и обе нефтеперерабатывающие заводы заявили, что снабжают военные. Bazan Group, владеющая нефтеперерабатывающим заводом в Хайфе, ясно заявила, что снабжает израильские военные».
Роль стран в содействии продолжающемуся потоку топлива также очевидна. В отчете содержится призыв к нефтедобывающим странам, включая Азербайджан, Казахстан и Нигерию, ввести эмбарго, а также к Турции усилить контроль над компаниями, способствующими транзитным швартовкам и услугам. При этом отмечалось, что страны, где базируются нефтяные трейдеры, такие как ОАЭ, где находится штаб-квартира Heritage, и Великобритания, где у Vitol есть один из региональных офисов, «имеют множество рычагов для сокращения и предотвращения» этих отгрузок.
Роуэлл отметил, что эти разоблачения могут иметь особое значение для Великобритании в свете обещаний нового министра иностранных дел Эд Милибанда восстановить отношения с Израилем. Он заключил: «Это будет настоящее испытание — у Vitol огромные операции в Лондоне; предпримет ли правительство действия против них?»