Инвалид пересекал железнодорожные пути с помощью ходунков, вскоре должна была прибыть поезда
Подробнее
Aaj Tak
www.aajtak.in

Инвалид пересекал железнодорожные пути с помощью ходунков, вскоре должна была прибыть поезда

Видеоролик, ставший вирусным в социальных сетях из Махараштры, демонстрирует, как человек с ограниченными возможностями здоровья пересекает железнодорожные пути с помощью ходунков. Наибольшее беспокойство вызывает тот факт, что поезд должен был проехать через это место всего через несколько минут после того, как он начал переход.

На видео видно, как человек с инвалидностью пытается перейти железнодорожные пути, опираясь на ходунки. Ему явно трудно передвигаться, и он медленно делает шаги, пытаясь попасть с одной стороны на другую. Из-за камней и других предметов на путях ему становится еще сложнее двигаться вперед, однако он продолжает пытаться пересечь путь.

Ситуацию делала еще более опасной близость приближающегося поезда. Если бы он не успел пересечь пути вовремя, могла произойти крупная авария. Поезда движутся с высокой скоростью, и человеку, находящемуся на путях, не остается много времени, чтобы среагировать, что могло обернуться смертельной трагедией. Когда этот человек добрался до другого перрона, люди, находившиеся там, оказали ему помощь. Они подошли, поддержали его и помогли подняться на платформу, тем самым спасая ему жизнь вовремя.

После появления видео в сети общественность выразила серьезную обеспокоенность. Многие заявили, что железнодорожные пути ни при каких обстоятельствах нельзя пересекать. Также люди подчеркнули необходимость создания на железнодорожных станциях специальных удобств для пассажиров с инвалидностью, чтобы им не приходилось сходить на пути для смены платформ. Этот инцидент поставил под сомнение качество инфраструктуры станций для людей с ограниченными возможностями.

Для таких пассажиров крайне важны наличие пандусов, лифтов и легких маршрутов. Если человеку трудно ходить, использование лестниц или пешеходных мостов может быть затруднительным. Поэтому на станции жизненно необходимы альтернативные и безопасные пути. Железнодорожные пути никогда не должны служить путем для пешеходов или перехода между платформами. Даже когда поезд виден издалека, сложно оценить его скорость. Следовательно, пассажиры всегда должны пользоваться пешеходными мостами, пандусами, лифтами или безопасными маршрутами, созданными железной дорогой. При этом железной дороге следует уделять больше внимания предоставлению таких удобств для людей с инвалидностью, чтобы никому не приходилось подвергать свою жизнь риску, пересекая пути.

Похожие сюжеты

На железнодорожных путях в Мадхья-Прадеш образовался трехфутовый слой воды после сильных дождей
Подробнее
www.aajtak.in

На железнодорожных путях в Мадхья-Прадеш образовался трехфутовый слой воды после сильных дождей

Сильные ливни, продолжавшиеся последние три-четыре дня в районе Сатна-Читракут в Мадхья-Прадеш, привели к полному нарушению повседневной жизни. Реки и ручьи в регионе разлились, что серьезно повлияло на транспортное сообщение. Ситуация усугубилась из-за перелива и разрушения плотины Дода вблизи Маникпура, что спровоцировало наводнение в районах Маникпура и Читракут.

В результате этого на железнодорожном участке Сатна-Маникпур, возле станции Читхара, железнодорожные пути оказались полностью затоплены. Видео, активно распространяемое в социальных сетях, показывает пассажирский поезд и грузовой состав, стоящие рядом, при этом вода вокруг путей достигает уровня выше колен, примерно три фута.

Обстановка стала настолько критической, что в некоторых местах было невозможно увидеть сами рельсы. Чтобы обеспечить безопасность, железнодорожные работники и линейные сотрудники рисковали жизнью, проверяя состояние путей. Работник, держащий красный флажок, спустился в поднимающуюся воду выше колен и медленно продвигался вперед. За ним следовал поезд, пробивающийся сквозь воду с очень низкой скоростью.

Информируя об инциденте и влиянии на движение поездов, CPRO дивизии Джаблур, Мадху Варма, сообщила, что из-за непрекращающихся дождей в течение последних 3-4 дней, включая сильный дождь прошлой ночью, реки поднялись. Примерно в 6:30 утра возникла ситуация с затоплением путей; вода попала на железнодорожный путь возле Читхары и Маджгавана. Команда патрулирования, ключевые сотрудники и супервайзеры железной дороги провели тщательную проверку, строго следуя протоколам безопасности, и только после завершения проверки поезда были отправлены в безопасное движение.

CPRO также уточнила, что из-за этой проверки и процедуры обеспечения безопасности произошло опоздание (задержка) около 28 пассажирских поездов и 20 грузовых составов. Хорошей новостью является то, что ни один дальний поезд не был отменен; была отменена только поезд MEMU, курсирующий между Сатна и Маникпуром.

Популярное