Renault представила модель Kwid 2027 года с целью восстановить свои позиции на рынке перед лицом растущей китайской конкуренции. Для этого производитель изменил передний дизайн, приведя его в соответствие с глобальной визуальной идентичностью бренда, а также обновил салон и предложил промоакции со значительными скидками при запуске.
Хотя модификации не коснулись структурных элементов кузова, новый передний бампер преображает внешний вид Kwid. Двухуровневые фары остались прежними, но бампер и решетка радиатора были полностью переработаны, приобретая более смелый стиль, сочетание матового и глянцевого черного цвета и новый логотип Renault, дополненный светодиодной подсветкой во всех версиях. Сзади фонари оснащены новыми линзами «Crystal Lens» и светодиодной подписью, а камера заднего вида, если она присутствует, теперь интегрирована в логотип Renault.
Интерьер также получил полную модернизацию. Приборная панель была полностью переделана, с перемещением и более горизонтальным расположением элементов. В более дорогих версиях Techno и Outsider цифровой дисплей расположен в рамке, которая непрерывно соединяется с мультимедийной системой на 10,1 дюйма, поддерживающей беспроводное подключение к Android Auto и Apple CarPlay. В базовой версии Evolution экран заменен на отсек 1 DIN.
Двигатель остался неизменным: используется трехцилиндровый бензиновый двигатель SCe объемом 1.0 л, который развивает 71 л.с. и крутящий момент 10 кгм (на этаноле) или 68 л.с. и 9,4 кгм (на бензине), всегда в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач. Kwid 2027 доступен в трех комплектациях: Evolution, Techno и Outsider, при этом первоначально сохраняются цены линейки 2026 года.
Характеристики следующие: Kwid Evolution (71 190 реалов) включает четыре подушки безопасности, электронную систему стабилизации, ассистента трогания на уклоне, мониторинг давления в шинах, предупреждение о ремне для всех пассажиров, кондиционер, электроусилитель руля, бортовой компьютер, передние электрические стекла и блокировки, задний парковочный датчик, start-stop и светодиодные дневные ходовые огни с 7-дюймовой TFT цифровой панелью. Kwid Techno (75 990 реалов) добавляет мультимедийную систему Media Evolution на 10,1 дюйма с беспроводным подключением к Apple CarPlay и Android Auto, камеру заднего вида, два порта USB-C, электрические зеркала с черным глянцевым покрытием, управление аудио на руле, ключ-брелок, фары с LED-подписью, дверные ручки в цвет кузова и 14-дюймовые стальные диски с двухцветными колпаками. Наконец, Kwid Outsider (84 990 реалов) содержит все элементы Techno плюс крышные рейлинги с отделкой, внешние защитные молдинги, 14-дюймовые алмазно-шлифованные легкосплавные диски, обивку сидений из ткани и синтетической кожи, а также датчик сумерек, с возможностью опциональной двухцветной окраски.
История Maserati превращается в фильм с Аль Пачино и Энтони Хопкинсом
Тенденция к созданию кинолент, основанных на легендах итальянского автопрома, продолжает набирать обороты. После фильмов «Ferrari» и «Lamborghini: Человек за машиной» марка с трезубцем, Maserati, будет представлена в фильме «Maserati: The Brothers». Хотя официальная дата премьеры еще не подтверждена, первый трейлер фильма уже вышел.
Съемочная группа включает известных деятелей: Андреа Иерволино отвечает за производство — тот же человек, участвовавший в «Ferrari» и «Lamborghini», — а Бобби Мореско руководит съемками, будучи также режиссером фильма о бренде быка. Наблюдатели отмечают, что «Ferrari» был хорошо принят в стране, получив положительные отзывы от FlatOut при выходе, который счел семейную драму хорошо построенной, несмотря на некоторые поэтические допущения относительно фактов.
Примечательным аспектом является участие звезд Голливуда в актерском составе, включая Энтони Хопкинса, Аль Пачино и Джессику Албу. Сюжет сосредоточен на пути, борьбе и связи между братьями Альфиери, Биндо и Карло Мазерати. Начальный трейлер освещает истоки компании, иллюстрируя динамику формирования бренда между братьями и их соответствующими романами. Позже превью фокусируется на автомобилестроении того времени, упоминая исторические победы Maserati в гонке «24 часа Индианаполиса» в 1939 и 1940 годах.
Ожидается, будет ли фильм верной данью уважения, как это было в «Ferrari», или он склонится к художественным домыслам, следуя примеру «Lamborghini», который получил негативные отзывы. Будет продолжаться мониторинг для объявления даты премьеры.
Nissan Frontier выводится из ассортимента в Бразилии
Nissan официально прекратила продажу среднеразмерного пикапа Frontier в Бразилии, исключив его из каталога на сайте бренда. Прекращение производства Frontier было предсказуемым, поскольку он прекратил выпускаться в Аргентине, откуда импортировался, в предыдущем месяце, и его выход с национального рынка был вопросом времени.
Производитель рассматривал возможность сохранения Frontier в продаже путем импорта из Мексики, где он активно конкурирует за лидерство в сегменте, но этот план был отброшен, предположительно из-за затрат. На заключительном этапе Frontier продавался в версиях Attack, Platinum и Pro-4X, все они оснащены одним и тем же битурбированным дизельным двигателем объемом 2,3 литра, который выдает 190 л.с. и крутящий момент 45,9 кгм, в паре с семиступенчатой автоматической трансмиссией с полным приводом 4x4. В последние месяцы, по мере постепенного снижения запасов, объемы продаж были минимальными, зарегистрировано всего 34 регистрации в Бразилии в июле 2026 года.
Однако отсутствие модели не будет постоянным, поскольку появление преемника уже почти подтверждено. Этот пикап, названный Frontier Pro, является переименованной версией Dongfeng Z9, которая доступна в Китае с января 2025 года и оснащена гибридной плагин-системой мощностью 410 л.с. и крутящим моментом 81,5 кгм. Эта система сочетает 1,5-литровый турбомотор с электродвигателем, интегрированным в трансмиссию, обеспечивая постоянный полный привод.
Новая Toyota Hilux должна появиться в Бразилии раньше запланированного
Хотя выпуск нового поколения Toyota Hilux ожидался на следующий год, планы были ускорены. Согласно информации, полученной на сайте Autoblog Argentina о графике выпуска Toyota в Латинской Америке, пикап должен дебютировать в Бразилии еще в 2026 году.
По данным портала, новая Hilux начнет продаваться в Аргентине между ноябрем и декабрем 2026 года, а последующий запуск запланирован для Бразилии. Toyota стремится быстро обновить модель, поскольку пикап сталкивается с конкурентными трудностями, недавно уступив место Ford Ranger. Хотя разница невелика — 3 402 единицы Ranger против 3 365 Hilux — это первый случай за пять лет, когда Toyota потеряла лидерство на рынке.
Несмотря на то, что ее называют «новое поколение», Hilux претерпевает глубокую рестайлинговую переделку, сохраняя ту же платформу, но с новыми передней и задней секциями, полностью обновленным интерьером и, что крайне важно, новыми силовыми агрегатами. Помимо текущего 2,8-литрового четырехцилиндрового турдизельного двигателя мощностью 204 л.с., доступного с ручной или автоматической коробкой передач (обе на шести скоростях) и полным приводом 4x4, новая Hilux представит электрифицированные версии.
Полностью электрическая версия сначала поступит на аргентинский рынок, предназначенная первоначально для автопарков в начале 2027 года. Затем общественности будет предложена версия с легким гибридом в середине года. Ожидается, что в Бразилии произойдет аналогичная ситуация. Кроме того, есть новость о моноблочном автомобиле, разработанном специально для конкуренции с Fiat Toro, Volkswagen Tukan и BYD Mako. Этот новый автомобиль будет основан на платформе Toyota Corolla Cross и произведен в Бразилии.