Несмотря на то, что влияние этанолового смеси E20 на автомобиль сложно оценить, это топливо изменило рыночную конъюнктуру. Растущие опасения по поводу E20 оказали значительное воздействие на потребительский выбор и подход к покупке автомобилей, что привело к внезапному увеличению спроса на транспортные средства с другими типами топлива и значительному увеличению сроков ожидания.
В последнее время пользователи жаловались на снижение расхода топлива и рост эксплуатационных расходов после перехода на бензин E20. Эти сообщения о топливе влияют и на рынок автотранспорта, побуждая многих клиентов переходить от бензиновых двигателей к автомобилям на сжатом природном газе (CNG) или электромобилям (EV). Рост спроса на эти типы транспортных средств создает дополнительную нагрузку на цепочки поставок.
Ситуация такова, что спрос на некоторые популярные модели EV и CNG настолько высок, что компании не могут удовлетворить все запросы клиентов. Сроки ожидания для некоторых моделей достигли шести месяцев.
Наибольший интерес в настоящее время вызывает Mahindra XEV 9S, на который клиентам придется ждать около шести месяцев. Кроме того, на некоторые модификации Tata Punch EV и Tata Tiago EV сроки ожидания составляют от 18 до 24 недель. В сегменте электрических скутеров самый высокий спрос наблюдается на TVS iQube, где для некоторых версий требуется ожидание от четырех до пяти месяцев.
С другой стороны, средний срок ожидания для Maruti Brezza составляет около двух месяцев. Примечательно, что примерно 70% всех заказов на Brezza приходится исключительно на версии с турбобензиновым двигателем и CNG, что свидетельствует о быстром переходе клиентов к альтернативным силовым установкам вместо того, чтобы полагаться только на бензиновые модели. Обычно сроки ожидания увеличиваются в праздничный сезон, однако клиентам приходится ждать желаемых автомобилей еще до начала праздников.
Согласно инспекции каналов, проведенной Yes Securities в августе, количество запросов и заказов на автомобили EV и CNG выросло более чем на 30%. Этот показатель превышает удвоенный объем по сравнению с традиционными автомобилями с двигателями внутреннего сгорания (ICE). Этот сдвиг наблюдается на фоне растущего негативного восприятия E20 при запуске новых моделей, согласно этому отчету. Если пять месяцев назад максимальный срок ожидания составлял около месяца, то теперь он увеличился до трех-четырех месяцев.
На рынке EV наблюдается интересный тренд: клиентам приходится дольше ждать более дешевых вариантов. Например, на некоторые модификации Tata Punch EV Smart 30 и Tata Tiago EV ожидание составляет от 18 до 24 недель. Что касается Tata Sierra EV, то для доставки версии Pure 65 потребуется от 12 до 15 недель. В противовес этому, для некоторых более дорогих версий Sierra EV срок ожидания составляет всего от четырех до шести недель.
Это означает, что если клиент готов потратить больше денег, он может получить желаемый автомобиль гораздо раньше. Высокий спрос на бюджетные варианты усиливает давление на поставки со стороны компаний.
Рост спроса на автомобили EV и CNG происходит в период начала крупнейших покупок в стране во время сезона праздников. В Керале продажи пассажирских автомобилей во время фестиваля Онам выросли более чем на 20% по сравнению с предыдущим годом. После этого последуют крупные праздники, такие как Ганеша Чатурти, Навратри, Дантерас и Дивали, когда люди обычно активно приобретают автомобили.