Компания Jetour скорректировала рейтинг полезной нагрузки для своих моделей T1 и T2, установив новый показатель в 475 кг. Эти изменения произошли после того, как первоначальные заявленные цифры вызвали вопросы у общественности.
SUV серии T от Jetour быстро завоевали популярность после запуска в Южной Африке в 2025 году. Особо выделяется модель T2, которая в начале 2026 года получила звание официального автомобиля года в стране.
Однако вокруг моделей T1 и T2 возникли споры относительно их грузоподъемности. Ранее указывались цифры в диапазоне от 300 кг до 375 кг, в зависимости от модели и метода расчета, что казалось необычно низким показателем для среднеразмерного пятиместного внедорожника. Было отмечено, что эти значения могли быть легко превышены при наличии пяти пассажиров, не считая багажа.
Теперь Jetour официально изменила полезную нагрузку T1 и T2 до 475 кг. Компания объяснила это тем, что провела переговоры со своим головным офисом, а также с Национальным регулятором обязательных спецификаций (NRCS).
Интересно, что для достижения увеличенной полезной нагрузки не было внесено никаких изменений в механическую, структурную или компонентную части автомобилей. Следовательно, новый рейтинг теоретически применим и к уже существующим моделям T1 и T2, которые подпадают под действие соответствующего одобрения NRCS.
Jetour сообщила, что в настоящее время ведет диалог с соответствующими местными лицензирующими органами по поводу повышенного рейтинга полезной нагрузки для уже эксплуатируемых транспортных средств.
В своем заявлении компания отметила: «Jetour South Africa напрямую взаимодействовала с Головным офисом Jetour и NRCS относительно утвержденной грузоподъемности, применимой к моделям T1 и T2». Далее компания подтвердила: «На основании одобрения, полученного от NRCS, Jetour South Africa подтверждает, что утвержденная полезная нагрузка, применимая к соответствующему диапазону моделей Jetour T1 и T2, составляет 475 кг, включая водителя».
ИOL связалась с Jetour SA для получения дополнительных разъяснений относительно причин первоначального указания полезной нагрузки, и материал будет обновлен после получения обратной связи.