Авторитет по дорогам и транспорту (RTA) объявил о запуске крупного нового дорожного коридора в Дубае, который призван облегчить движение и улучшить связи между быстрорастущими жилыми и развивающимися районами эмирата. RTA присудил два контракта общей стоимостью 1,161 миллиарда дирхамов для реализации Проекта развития улицы Аль-Майдан.
Этот проект, запланированный к завершению к концу 2028 года, предусматривает модернизацию ключевых перекрестков вдоль улицы Аль-Майдан. В рамках работ будет построено 3,7 км мостов и 17 км дорог, а также добавлены велосипедные дорожки, интегрированные в существующую сеть велодорожек Дубая.
Улучшения дорожной инфраструктуры послужат сообществам с совокупным населением, превышающим 500 000 человек. Среди этих районов — Дубай Хиллс, Над Аль-Шеба, Мохаммед Бин Рашид Гарденс, Дубай Дистрикт Один и Аль-Барари.
RTA сообщил, что работы разделены на два контракта с целью ускорения строительства, при этом обеспечивая полную интеграцию всех компонентов. Ожидается, что эти дорожные улучшения существенно повлияют на поездки по всему Дубаю, особенно благодаря созданию альтернативного маршрута рядом с шоссе Шейха Мохаммеда бин Заида и шоссе Аль-Хаил.
Маттар Аль Тайер, генеральный директор и председатель Совета исполнительных директоров RTA, подчеркнул, что управление проводит проактивный подход к расширению дорожной сети Дубая, соответствуя экономическому и демографическому росту эмирата. Он заявил, что RTA следует проактивному подходу к планированию и реализации, фокусируясь на создании интегрированной и высокоэффективной дорожной сети, которая соответствует городскому, популяционному и экономическому росту, обеспечивая высокий уровень транспортного потока и гибкости мобильности.
Новый коридор увеличит пропускную способность северно-южных транспортных магистралей на 18 процентов. Кроме того, ожидается значительное сокращение времени в пути по ключевому маршруту между улицей Аль-Манама и шоссе Дубай–Аль-Айн и улицей Умм Суким.
Аль Тайер уточнил, что проект позволит сократить эту поездку с 30 минут до 10 минут, что составляет снижение времени в пути на 66 процентов. Он отметил, что улица Аль-Майдан является одной из важнейших стратегических артерий Дубая, которая идет параллельно и поддерживает шоссе Шейха Мохаммеда бин Заида и шоссе Аль-Хаил.
«Проект укрепит связность всей основной дорожной сети, предоставит альтернативные маршруты, которые улучшат распределение трафика, повысят поток движения и увеличат эффективность мобильности между ключевыми зонами», — добавил он.
Первый контракт охватывает около 14 километров работ между улицей Латифа бинт Хамдан и улицей Умм Суким. Он также включает развитие улицы Аль-Марабеа от Дубай Хиллс до шоссе Шейха Мохаммеда бин Заида. Важным элементом станет преобразование перекрестка улицы Аль-Марабеа и улицы Аль-Майдан в развязку с разделением уровней, с мостами протяженностью 1 600 метров и четырьмя полосами в каждом направлении. Эта развязка сможет принимать до 14 400 транспортных средств в час в обоих направлениях.
Первый контракт также обеспечит прямое трехполосное соединение между улицей Аль-Марабеа и шоссе Шейха Мохаммеда бин Заида, рассчитанное на 7 800 транспортных средств в час в обе стороны. Для жителей Над Аль-Шеба будет построен 700-метровый возвышенный участок на шоссе Дубай–Аль-Айн в сторону улицы Над Аль-Хамар, что улучшит доступ к основной дорожной сети.
Второй контракт распространяется на улицу Аль-Майдан от Первой улицы Аль-Хаил через шоссе Аль-Хаил до улицы Маскат. Он включает около 2 км новых наземных дорог, соединяющих улицу Аль-Майдан с улицей Латифа бинт Хамдан. Существующий светофорный перекресток улицы Аль-Майдан и улицы Маскат также будет переоборудован в многоуровневую развязку с разделением уровней, оснащенную 1,4 км мостов и четырьмя полосами в каждом направлении.
Модернизация также включает строительство подземных переходов для велосипедистов под улицей Аль-Майдан, что поможет связать этот коридор с более широкой сетью велодорожек Дубая.
Аль Тайер подчеркнул, что проект задумывался не просто для увеличения пропускной способности дорог, а для создания более взаимосвязанной и устойчивой системы. Он повторил, что это повысит пропускную способность северно-южных коридоров на 18 процентов и сократит время в пути между улицей Аль-Манама и шоссе Дубай–Аль-Айн до улицы Умм Суким с 30 до 10 минут, что является улучшением на 66 процентов.
Проект улицы Аль-Майдан будет работать в тандеме с недавно запущенным проектом развития улицы Латифа бинт Хамдан протяженностью 12 км, формируя единую сеть между основными магистралями, включая шоссе Шейха Зайда, шоссе Аль-Хаил, шоссе Шейха Мохаммеда бин Заида, Эмиратес Роуд и улицу Шейха Заида бин Хамдан Аль Нахян. Проект Латифа бинт Хамдан включает семь мостов и восемь туннелей и, как ожидается, будет обслуживать около 16 000 транспортных средств в час в обоих направлениях, при этом ежедневное количество поездок прогнозируется выше 130 000. После завершения этот проект должен сократить время в пути между улицей Умм Аль Шеиф и Эмиратес Роуд с 33 минут до 15 минут, что означает снижение на 54 процентов.