Ride1Up выпустила второе поколение своей самой популярной модели складного электровелосипеда Portola. Начальная модель стоила 895 долларов США, что эквивалентно примерно 4 611 бразильских реалов по текущему курсу, и продается в Соединенных Штатах через сайт самого производителя, поскольку официального дистрибьютора в Бразилии нет.
Журналист Майка Толл (Micah Toll) из Electrek провел тесты на прототипе и отметил, что Ride1Up решила усовершенствовать уже успешный продукт, вместо того чтобы пытаться создать что-то совершенно новое, внедрив значительные улучшения для повседневного использования.
Основное представленное нововведение — это система помощи при педалировании под названием Intui-Drive. Эта система использует как датчик каденса, так и датчик крутящего момента, позволяя велосипеду реагировать не только на вращение педалей, но и на интенсивность прилагаемой велосипедистом силы. Это обеспечивает более плавную и естественную помощь, особенно при старте и на низких скоростях.
Что касается моторизации, Portola 02 оснащена ступичным двигателем AKM мощностью 750 Вт, который развивает крутящий момент 90 Нм и разработан для бесшумной работы. Максимальная достижимая скорость составляет 45 км/ч в режиме помощи при педалировании Класса 3, а в режиме акселератора большого пальца — 32 км/ч.
Portola 02 доступна в двух основных конфигурациях. Самая полная версия, включающая интегрированный багажник и аккумулятор большей емкости, стоит 1 095 долларов США, что соответствует примерно 5 641 бразильскому реалу. Разница в весе в 3,1 кг между версией Lite и стандартной может показаться небольшой, но она представляет собой заметную разницу для складного велосипеда, который необходимо перевозить по лестнице или помещать в багажник.
По конструкции Portola 02 имеет складную алюминиевую раму, оснащенную передней амортизацией на 100 мм и гидравлическим замком. Тормозные системы представляют собой гидравлические дисковые тормоза с двойным поршнем и роторами диаметром 180 мм, а также имеют датчик, отключающий двигатель при нажатии на тормоз.
Трансмиссия состоит из 8-скоростной передачи Shimano Altus, которая считается базовым компонентом, но подходящим по цене транспортного средства. Шины Arisun размером 20″ x 3″ были выбраны для баланса между городской маневренностью и необходимой сцеплением вне асфальта.
Цветной дисплей на панели управления размером 3,5 дюйма предлагает подключение через порт USB-C для зарядки устройств. Кроме того, функция отслеживания Apple Find My встроена непосредственно в аккумулятор, предотвращая возможность кражи независимого AirTag.
Велосипед выдерживает максимальную нагрузку до 155 кг и рекомендуется для велосипедистов ростом от 1,47 м до 1,93 м.
По данным Electrek, Portola 02 представляет собой более усовершенствованную и функциональную версию оригинала, чему способствовали технологические достижения в области электровелосипедов за последние три года. Система помощи при педалировании была отмечена как самое очевидное улучшение в практическом использовании.
Отрицательным моментом, упомянутым в обзоре, стала трансмиссия Shimano Altus, классифицированная как компонент начального уровня. Однако для велосипеда с таким профилем использования и в данном ценовом диапазоне этот выбор считается оправданным. Portola 02 доступна в цветах бронза, серый, белый и синий. Новость о Portola 02 была первоначально опубликована Olhar Digital.