Государственный инвестор Сингапура Temasek, который является основным акционером Singapore Airlines, в субботу выразил поддержку инвестициям авиакомпании в Air India. Эта поддержка была оказана на фоне усиления пристального внимания к доле Singapore Airlines в этой убыточной индийской авиакомпании.
Ранее было сообщено Reuters о том, что Air India запросила около 1,5 миллиарда долларов свежего акционерного капитала от владельцев Tata Sons и Singapore Airlines. В настоящее время Singapore Airlines владеет 25,1% акций второй по величине авиакомпании Индии, а остальная доля принадлежит Tata.
Новость о запросе финансирования побудила Кеннета Тьонга, законодателя от оппозиционной Workers' Party Сингапура, призвать к тому, чтобы средства Temasek не использовались для поддержки индийского перевозчика.
Кроме того, издание Singapore's Business Times опубликовало комментарий, в котором утверждалось, что Singapore Airlines вряд ли сможет выйти из своей доли в Air India, поскольку Tata является единственным вероятным покупателем. В комментарии ставился под сомнение, какую ценность представляет собой владение 25,1% помимо места в совете директоров и доли в убытках, хотя стратегическая целесообразность инвестиции сохранялась.
В ответ на этот комментарий, в письме в газету Джулиет Тео, совместный руководитель отдела развития портфеля в Temasek Singapore, заявила, что Temasek рассматривает решение Singapore Airlines инвестировать в Air India с долгосрочной точки зрения и поддерживает его.
В письме также отмечалось, что трансформация Air India включает в себя сложные многолетние операционные и интеграционные задачи, результаты которых определяются отраслевыми изменениями и внешними факторами, такими как сбои в воздушном пространстве, геополитические события и волатильность цен на топливо. Было подчеркнуто, что «усилия такого масштаба требуют времени и не ожидаются линейными».
Тем не менее, Temasek не предоставил ответа относительно того, поддержит ли он какой-либо капитальный вклад со стороны Singapore Airlines в Air India.
Масштабная реорганизация Air India продолжается с момента, как Tata взяла под контроль эту ранее государственную авиакомпанию в 2022 году. Air India столкнулась с запретом Пакистана на полеты индийских перевозчиков, сбоями из-за войны между США и Израилем с Ираном, а также последствиями авиакатастрофы прошлого года, в результате которой погибло 260 человек.
За год, завершившийся в марте, авиакомпания и ее бюджетное подразделение Air India Express сообщили о совокупных убытках в размере 2,33 миллиарда долларов, что негативно сказалось на прибыли Singapore Airlines. В четверг Singapore Airlines сообщила, что ее совет директоров тщательно рассмотрит любые запросы на дополнительный капитал от Air India, принимая во внимание другие потребности группы в капитале и бизнес-стратегию Air India.