Операторская деятельность в Ормузском проливе остается примерно на 90 процентов ниже уровня, существовавшего до начала конфликта, поскольку перевозчики все чаще выбирают северный маршрут, как сообщила организация UK Maritime Trade Operations (UKMTO).
За отчетный семидневный период, завершившийся 28 августа, агентство зафиксировало 101 исходящий и 103 входящих полных транзита. В докладе, опубликованном 28 августа, UKMTO отметила, что движение судов оставалось «значительно сокращенным», несмотря на кратковременное восстановление в конце июня.
Организация указала, что после атак ряд судов отменил запланированные проходы или изменил курс на север. Южный оманский маршрут представляет собой особенно опасный участок, поскольку с 6 июля по настоящее время здесь было зарегистрировано 16 из 18 инцидентов попадания снарядами, о которых сообщила UKMTO. В целом, с этой даты было зафиксировано 23 инцидента попадания снарядами, которые привели к повреждениям мостов, машинных отделений и конструкции судов.
Транспорт танкеров составляет 45 процентов от общего числа перемещений через пролив, однако объемы остаются низкими. UKMTO подчеркнула, что морская угроза сохраняется на высоком уровне, при этом Объединенный центр морской информации оценивает риск в Ормузском проливе как серьезный.