Появилась важная информация относительно поездов Vande Bharat Sleeper. Ожидается, что первый прототип спального вагона Vande Bharat будет представлен на модернизированном заводском комплексе Marathwada Rail Coach Factory (MRCF) в Латуре, штат Махараштра, в текущем финансовом году. Ранее срок готовности был установлен до июня 2026 года, однако теперь он продлен до 31 марта 2027 года. Об этом сообщил Салим Ахмед, председатель и управляющий директор Rail Vikas Nigam Limited (RVNL), на 23-й ежегодной общей встрече компании.
Согласно данным компании, производство спальных вагонов Vande Bharat в фабрике Marathwada продолжается. Ответственность за создание серий Vande Bharat Sleeper возложена на совместное предприятие Kinet Railway Solutions Ltd, созданное между Rail Vikas Nigam Limited и российской компанией Transmashholding. Это СП должно произвести 120 таких серий, причем каждая серия будет состоять из 16 вагонов, что в сумме составит 1920 вагонов.
По словам Салима Ахмеда, председателя RVNL, проект Vande Bharat Sleeper трансформирует бизнес компании. Теперь RVNL расширяет свою деятельность за пределы традиционных проектов в области железнодорожного строительства и инфраструктуры, входя в сферу производства подвижного состава. Он отметил, что это изменение связано с пересмотром книги заказов, выходом в производство подвижного состава, развитием крупных проектов в сфере коммуникационной инфраструктуры и получением контрактов через конкурентные торги.
Салим Ахмед также подчеркнул, что в предыдущие годы Rail Vikas Nigam Limited укрепила свои возможности в реализации сложных проектов железнодорожной инфраструктуры. Компания присутствует в 16 штатах страны, а ее международная деятельность также растет. По его словам, RVNL уже передала Индийской железной дороге 158 проектов. Эти проекты включают строительство новых железнодорожных линий, изменение колеи, удвоение путей, электрификацию, а также работы на мастерских и другие критически важные инфраструктурные задачи. Благодаря этим проектам было создано более 17 000 километров железнодорожной инфраструктуры.
RVNL сообщила, что в течение финансового года 2025-26 компания завершила и передала Индийской железной дороге 173,82 километра железнодорожной инфраструктуры. Среди них — участок Фефна-Индара-Мау-Шагандж длиной 150,28 километров. Компания утверждает, что эти проекты способствовали улучшению безопасности, скорости и эффективности железнодорожных перевозок.
В этот период компания также выполнила работы по электрификации 173 километров железнодорожных путей. Эти работы включали установку четырех подстанций для тяги, восьми переключательных станций и 12 систем SCADA. Данные работы были проведены в рамках проектов по удвоению железнодорожных путей и связанным с ними проектам третьей линии.
RVNL осуществляла работу над множеством проектов даже в сложных географических условиях. В финансовом году 2025-26 компания завершила земляные работы по строительству 23-километрового туннеля. Кроме того, компания добилась прогресса в крупных горных железнодорожных проектах, реализуемых в Уттаракханде, Химачал-Прадеше, Мадхья-Прадеше и Махараштре. В тот же период было запущено 19 проектов мастерских.
Компания также сообщила о продвижении работ на мастерских по периодическому капитальному ремонту вагонов (POH) в Каджипете и на POH-цехе для электролокомотивов в Вадодаре. Планируется ввести оба этих проекта в эксплуатацию в текущем финансовом году. Салим Ахмед добавил, что для продвижения проектов транспортной связности компания уже создала пять специальных проектных компаний (Special Purpose Vehicles) в формате совместных предприятий.