Сбор штрафов за нарушение правил дорожного движения в городе Кейптаун снизился до 15,1% в финансовом году 2025/26, по сравнению с показателем 19,3% в 2024/25. Это снижение побудило городской совет перераспределить 115 миллионов рандов в рамках своего бюджета, поскольку причиной названы более низкие поступления, аннулированные штрафы и трудности с поиском водителей.
Совет переместил средства из Директората финансов в расходы Директората безопасности и охраны, так как не удалось собрать все штрафы, учтенные как доход в течение 2025/26 года. В представленном совету отчете указано, что оценка стоимости штрафов по состоянию на 30 июня привела к увеличению резерва на обесценение сверх первоначальных ожиданий.
В отчете отмечается, что рост резерва обусловлен главным образом увеличением количества выписанных штрафов в течение 2025/26 финансового года, которые не конвертировались в ожидаемый уровень сбора, наблюдавшийся в предыдущие финансовые годы. Несмотря на то, что было назначено дополнительное количество сотрудников, повысивших видимость и способствовавших выдаче большего числа штрафов для изменения поведения водителей по всему городу, сбор оставался низким.
Установка дополнительных камер контроля скорости привела к значительному росту — год к году было выписано 415 946 штрафов. В 2025/26 году общее количество выданных штрафов составило 3 182 309, тогда как в предыдущем году это число было 2 767 363. Город сообщил, что одной из проблем является то, что штрафы ежегодно уменьшаются, отзываются или исключаются из судебного реестра.
Кроме того, возникли серьезные трудности с получением актуальной и точной информации о водителях, что делало невозможным отслеживание нарушителей для вручения постановлений или исполнения ордеров на арест. Тем не менее, город заявил о наличии инициатив для улучшения сбора штрафов, которые ранее помогали повышать процент сбора и служили сдерживающим фактором для повторных нарушений.
Эти меры включают блокировку в Национальной системе информации о трафике (Natis) для водителей с непогашенными штрафами, что не позволяет им совершать какие-либо транзакции, например, продление водительских прав. Также проводятся выездные мероприятия для поощрения водителей к урегулированию задолженностей без страха ареста, предусмотрена возможность массовой оплаты через посредников и владельцев автопарков на онлайн-платформе, а также отправка штрафов через мультимедийную службу сообщений на надежные номера телефонов с напоминаниями по SMS.
Количество врученных постановлений увеличилось в 2025/26 году, при этом в один месяц было вручено более 60 000 постановлений. В отчете говорится, что дирекция будет продолжать реализацию этих инициатив для достижения более высокого уровня сбора.
Депутат ANC Финдиле Джордж отметил, что снижение темпов сбора штрафов не является исключительно бухгалтерской проблемой, а указывает на неспособность разработать достаточные, креативные и инклюзивные подходы для стимулирования водителей к оплате. Джордж заявил, что городу необходимо выйти за рамки простого вынесения штрафов и ожидания соблюдения правил; требуется создание стимулов для добросовестного поведения и платежей.
Он предложил использовать существующие выездные мероприятия по штрафам для предоставления водителям возможности погасить задолженности по сниженной ставке, уделяя особое внимание таким секторам, как такси, где накапливается значительное количество штрафов. Джордж добавил, что вместо того чтобы использовать штрафы как инструмент конфликта, следует использовать эти выездные мероприятия для налаживания диалога, поощрения соблюдения правил и предоставления путей для водителей по урегулированию задолженностей.
Депутат DA Джоан Вудман подчеркнула, что данная бухгалтерская корректировка была необходима для того, чтобы финансовая отчетность города достоверно отражала сумму штрафных средств, которая реально могла быть собрана.
Член Майорального комитета по безопасности и охране JP Смит утверждал, что Кейптаун имеет самый высокий показатель возмещения штрафов за нарушение правил дорожного движения в стране, и представил ряд инноваций, включая выездные мероприятия. Он отметил, что единственным препятствием для более частого проведения таких мероприятий являются доступные ресурсы от агентств, которые должны участвовать в этом, таких как Национальная прокуратура. Смит также сообщил, что они добиваются хорошего прогресса в отношении лиц, имеющих непогашенные ордера за неоплаченные штрафы. Он добавил, что существенное усиление этого процесса обеспечит новый дорожный кодекс, который теперь разрешает конфискацию при самых серьезных правонарушениях, вместо менее эффективного вынесения штрафов постоянным нарушителям.