Hyundai планирует запуск 26 новых моделей для укрепления позиций на индийском рынке

Компания BMW расширила линейку моделей на индийском рынке, выпустив новую версию автомобиля X1. Эта модель, получившая название X1 Long Wheelbase (X1 LWB), оснащена множеством функций, предлагает больше пространства в салоне и доступна с новым бензиновым двигателем.

Автомобиль будет доступен параллельно со стандартным X1 и электрической версией iX1. При этом цена X1 LWB оказалась ниже: на 1 лакх рупий по сравнению со стандартным вариантом и на 1.5 лакх рупий по сравнению с электрическим вариантом.

BMW X1 LWB была представлена по цене 49.90 лакх рупий за версию с выставочным ценником. Данная модель ориентирована на покупателей, желающих приобрести роскошный внедорожник с большим внутренним пространством. Основной акцент производителя сделан на комфорте задних пассажиров.

Визуально автомобиль отличается использованием хрома на линии окон, что придает ему особый вид. Кроме того, на дверях и заднем бампере применены серебристые вставки. Он сохраняет те же светодиодные фары и задние фонари, что и стандартный X1.

Длина X1 Long Wheelbase составляет 4616 мм, что на 116 мм больше, чем у стандартной версии. Колесная база увеличилась на 108 мм, достигая 2800 мм. Благодаря этому дополнительному пространству длина заднего сиденья возросла, обеспечивая повышенный уровень комфорта.

Внедорожник оснащен 18-дюймовыми дисками. Доступно четыре цветовых решения: Mineral White, Carbon Black, Night Dusk Blue и Skyscraper Grey. Наиболее заметные изменения касаются заднего пассажирского сиденья: здесь добавлена 15-миллиметровая дополнительная амортизация, а также предусмотрено 109 мм дополнительного места для ног.

В список функций входят изогнутый дисплей, фиксированная стеклянная крыша, беспроводная зарядка, сиденья с электроприводом и откидные задние сиденья. Объем багажного отделения составляет 540 литров, который можно увеличить до 1700 литров. Автомобиль оснащен 1.5-литровым турбированным бензиновым двигателем, который развивает мощность 154 л.с. и крутящий момент 230 Нм, в сочетании с 7-ступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. Важно отметить, что 2.0-литровый дизельный двигатель, доступный в стандартной версии, в данной длиннобазной модели отсутствует.

В настоящее время Skoda продает в индийском рынке только автомобили на бензиновом топливе, однако компания планирует в будущем представить различные силовые установки. Бренд подтвердил, что в следующем году будет выпущен Superb с дизельным двигателем, а также готовится к выпуску электромобиля, который появится в Индии в 2027 году.

Параллельно с этим, Skoda активно работает над внедрением газобаллонного оборудования (CNG). Компания планирует оснастить CNG-силовую установку 1.0-литровым турбированным бензиновым двигателем. Этот двигатель используется в моделях Kodiaq, Slavia и Kushaq, что означает, что вариант с CNG может появиться во всех трех этих автомобилях. Внедрение двигателя с CNG позволит Skoda конкурировать с Tata, Maruti и Hyundai на индийском рынке.

По сообщению AutoCar Professional, директор бренда Skoda India Аашиш Гупта заявил, что двигатель объемом 1.0 литра и платформа MQB A0-IN являются общими для Kodiaq, Slavia и Kushaq, что открывает возможности для всех трех продуктов. Обсуждая тему CNG, он отметил, что кризис на Ближнем Востоке и смешивание этанола подорвали доверие потребителей к бензину, что привело к снижению доли рынка. Чтобы оставаться конкурентоспособными, компании необходимо предлагать альтернативы. Он подчеркнул, что сегмент Kodiaq является ключевым для них, и именно там они стремятся ввести опцию CNG.

Основной задачей Skoda при внедрении CNG является сохранение производительности при обеспечении топливной эффективности. Гупта сообщил, что потребители готовы принять снижение производительности на 10–15% по сравнению с бензиновыми аналогами при использовании CNG. Трехцилиндровый турбированный бензиновый двигатель Skoda объемом 1.0 литра развивает мощность 115 л.с. и крутящий момент 178 Нм.

Аашиш Гупта считает, что покупатели могут приобрести автомобили с CNG даже по более высокой цене, поскольку для каждой машины существует свое место. Он также упомянул наличие премиальных клиентов, которые заинтересованы в автомобилях с CNG ради экономической выгоды. В настоящее время цена Kodiaq варьируется от 7,59 лакхов до 12,99 лакхов рупий, а Kushaq начинается от 10,99 лакхов и достигает 18,99 лакхов рупий. Компания еще не объявила о ценах на Slavia Facelift, и будет интересно наблюдать, как Skoda интегрирует двигатель с CNG в эти модели.

Что касается электрических моделей Skoda, компания планирует импортировать ограниченное количество электромобилей из своего глобального портфеля. Аашиш Гупта объяснил, что необходимость в электромобилях в портфолио компании обусловлена не только соблюдением обязательных норм, но и необходимостью сохранения присутствия на рынке электромобилей. Skoda потенциально может выпустить Peaq в Индии в следующем году.

Компания JSW MG Motor India готовится представить новую модель внедорожника (SUV). Эта ожидаемая машина должна поступить на рынок 26 августа и будет оснащена множеством современных функций. Выпуск этой SUV поможет компании расширить свое присутствие на индийском рынке. Данная будущая модель MG станет ребрендированной версией автомобиля, который появится на мировом рынке, и будет первой машиной, разработанной на платформе ADAPT, которую компания представила в прошлом месяце.

Платформа ADAPT позволяет разрабатывать автомобили с различными силовыми установками, и на индийском рынке компания сначала выпустит электрическую и гибридную модели, основанные на этой платформе. 26 августа JSW MG выпустит электромобиль Hector Tomahawk EV, который может быть ребрендированной версией Wuling Axion, доступной в Индонезии. Первоначально будет выпущен полностью электрический вариант, а плагин-гибридная версия может появиться позже.

Ожидается, что цена этого автомобиля составит от 20 до 30 лакхов рупий экспортной цены. Его прямыми конкурентами станут Kia Carens Clarivis EV, Mahindra XEV 9S и грядущий Tata Safari EV, то есть он будет конкурировать со всеми семиместными электромобилями.

MG официально не раскрывала характеристики этой машины, однако, основываясь на том, что она будет базироваться на Wuling Starlight 560, можно предположить ее особенности. В электрической версии автомобиль оснащен LFP-аккумулятором емкостью 69,2 кВт⋅ч. В глобальном варианте автомобиль имеет передний электродвигатель, который обеспечивает мощность 201 л.с. и крутящий момент 310 Нм, а заявленный запас хода составляет 530 километров.

Кроме того, в плагин-гибридной версии предусмотрен двигатель объемом 1,5 литра и аккумулятор емкостью 20,5 кВт⋅ч. Плагин-гибридная SUV сможет преодолеть 125 километров только в электрическом режиме. При работе с бензиновым двигателем комбинированный запас хода превысит 1000 километров. Если в Индии будут доступны все функции, представленные на мировом рынке, этот автомобиль может стать настоящим прорывом.