Министерство транспорта Узбекистана уточнило правила выдачи разрешений на грузоперевозки
Подробнее
UzDaily
uzdaily.uz

Министерство транспорта Узбекистана уточнило правила выдачи разрешений на грузоперевозки

Министерство транспорта Узбекистана выпустило разъяснение относительно распределения международных и многосторонних дорожных транспортных разрешений, а также функционирования своей рейтинговой системы и электронных сервисов, как сообщило издание UzDaily.uz. Данное заявление последовало за общественными дискуссиями и критикой в социальных сетях и различных новостных источниках.

Выдача разрешений регулируется Постановлением Кабинета министров № 114, принятым 25 марта 2026 года. В рамках этого постановления перевозчики подают заявки и бронируют разрешения в электронном виде.

Министерство подчеркнуло, что доступ к разрешениям высокого спроса определяется рейтингом перевозчика, который рассчитывается автоматически информационной системой на основе критериев, установленных законодательством. Сотрудники не имеют права вручную повышать или понижать рейтинг перевозчика или корректировать его по индивидуальному запросу.

Согласно данным министерства, система рейтинга разработана для равномерного распределения ограниченного объема разрешений с использованием единых показателей, основанных на фактических показателях работы, а не для вытеснения малых или частных транспортных компаний с рынка.

Относительно рынков сбыта и незаконной деятельности

В ответ на обвинения в существовании «черного рынка» разрешений, министерство отметило, что Постановление № 114 устанавливает ограничения и штрафы за передачу, продажу или неправомерное использование форм разрешений. Министерство призвало лиц, располагающих конкретной информацией о незаконных продажах, передачах или должностных нарушениях, предоставить доказательства для проведения расследования.

Агентство также представило информацию о текущем внедрении цифровой платформы E-Permit. Электронный обмен разрешениями в настоящее время функционирует с семью странами: Казахстан, Кыргызстан, Китай, Турция, Азербайджан и Грузия.

Ведется работа по созданию электронного обмена разрешениями с Россией и Беларусью, при этом полная реализация системы запланирована до конца 2026 года. Министерство указало, что переход на E-Permit требует двусторонней координации, включая межправительственные соглашения, интеграцию ИТ-систем, тестирование электронных данных и взаимное признание цифровых разрешений. Следовательно, продолжающееся использование бумажных разрешений для России не означает приостановку усилий по цифровизации.

Процесс использования разрешений для маршрутов через Китай

По вопросу E-Permit для маршрутов, затрагивающих Китай, министерство рассмотрело случаи, когда использованные разрешения продолжают отображаться в системе как «неиспользованные», что препятствует получению новых разрешений транспортными средствами. Согласно установленным процедурам, водители обязаны предъявить транспортную документацию инспекторам транспортного контроля после завершения таможенного оформления. Инспектор проверяет документ и обновляет статус разрешения на «использовано» в информационной системе.

На практике некоторые водители покидают зоны границы после таможенного оформления, не предъявляя документы инспектору. В результате система не получает подтверждения об использовании, и автоматически блокирует выдачу последующих разрешений для данного транспортного средства. Министерство заявило, что этот механизм предотвращает одновременную выдачу нескольких активных разрешений для одного автомобиля, обеспечивая надлежащий учет и предполагаемое использование. Транспортным операторам и водителям было рекомендовано своевременно выполнять процедуры подтверждения использования.

Министерство подтвердило свою приверженность прозрачности, публикуя ежеквартальные статистические данные, детализирующие количество полученных, выделенных и использованных иностранных и многосторонних разрешений. Перевозчики также могут проверять имеющиеся остатки разрешений по стране и типу разрешения через автоматизированную систему «E-Avtoruxsatnoma», которая отображает данные в режиме реального времени о разрешениях, зарезервированных другими транспортными операторами. По мнению министерства, электронное бронирование, обработка заявок и цифровое отслеживание направлены на минимизацию человеческих ошибок и повышение прозрачности распределения разрешений.

Похожие сюжеты

Узбекистан и Грузия переходят на электронные разрешения для международных грузоперевозок
Подробнее
uzdaily.uz

Узбекистан и Грузия переходят на электронные разрешения для международных грузоперевозок

Министерство транспорта Узбекистана объявило о внедрении электронной системы разрешений (E-permit) для международных автомобильных грузоперевозок между Узбекистаном и Грузией.

Теперь национальные перевозчики смогут получать разрешения на двусторонние и транзитные грузы, а также на перевозки в третьи страны, исключительно в электронном виде.

Этот переход на цифровой формат призван упростить процедуру подачи заявок для местных перевозчиков и минимизировать административные задержки. Соответствующие бумажные формы разрешений для Грузии были исключены из категории документов, подлежащих распространению.

Перевозчики теперь могут оформлять новые разрешения на основании поданных заявок, причем документы будут выдаваться только через систему E-permit, без использования бумажных бланков.

Министерство транспорта подчеркнуло, что электронная система должна ускорить процесс получения разрешений на международные автоперевозки. Кроме того, переход на цифровой формат снизит потребление бумаги и уменьшит влияние человеческого фактора.

Новая система также направлена на повышение удобства и прозрачности процесса получения разрешений для национальных перевозчиков, осуществляющих международные грузоперевозки между Узбекистаном и Грузией.

В Узбекистане вводятся новые правила для операторов покупок в рассрочку с 2027 года
Подробнее
gazeta.uz

В Узбекистане вводятся новые правила для операторов покупок в рассрочку с 2027 года

Министерство юстиции сообщило, что Президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев 14 августа подписал постановление, касающееся мер по улучшению предоставления населению услуг рассрочки. Согласно этому документу, деятельность операторов услуг рассрочки в стране начнется с 1 января 2027 года.

Оператором в данном контексте определяется юридическое лицо, которое предоставляет услуги рассрочки, при этом банки и микрофинансовые организации исключаются из этого определения. Право вести такую деятельность появится только после того, как компания будет включена в специальный реестр, который будет составлять Центральный банк.

Банки и микрофинансовые организации будут включаться в этот реестр посредством уведомления ЦБ, тогда как остальные юридические лица должны пройти процедуру учетной регистрации в регуляторе.

Что можно приобретать в рассрочку

Объектом рассрочки может служить товар, стоимость которого не должна превышать 250 базовых расчетных величин (с 1 сентября эта сумма составит 110 млн сумов). Однако недвижимость, а также имущество, которое ограничено или изъято из оборота законодательством, не может быть предметом данной услуги.

Операторам рассрочки запрещено выдавать финансовые потребительские кредиты и привлекать средства от физических лиц. Они могут передавать права требования по договорам рассрочки исключительно другим операторам рассрочки, микрофинансовым организациям и банкам.

Ограничения на комиссии и штрафы

Постановление также устанавливает определенные требования к самим договорам рассрочки. В этих документах обязательно должно быть четко указано, какая комиссия или наценка взимается оператором, а также все прочие платежи, входящие в итоговую цену товара, работы или услуги.

Совокупный размер всех платежей, превышающих основной долг — включая штрафы, пени и посреднические вознаграждения — не должен превышать 50% от суммы рассрочки в течение года. Потребители имеют право в любой момент погасить рассрочку полностью или частично досрочно, не неся никаких дополнительных комиссий, штрафов или пеней.

Максимальный срок обязательств потребителя по такому договору ограничен 12 месяцами с момента его заключения. Кроме того, с 1 января 2027 года организации, занимающиеся продажей товарных потребительских кредитов, освобождаются от обязанности направлять в кредитные бюро сведения о договорах стоимостью до 3 БРВ (что эквивалентно 1,32 млн сумов) и о том, как эти договоры исполняются.

Проверка долговой нагрузки

В соответствии с новым постановлением, операторы услуг рассрочки обязаны соблюдать пруденциальные нормы и требования Центрального банка в сфере надзора и регулирования. Они должны внедрить цифровые технологии для идентификации и верификации клиентов при предоставлении услуг рассрочки.

Также операторы обязаны обеспечить обмен кредитной информацией со всеми кредитными бюро по всем заключенным договорам и данным об их выполнении. При принятии решения о выдаче рассрочки необходимо руководствоваться максимальным показателем долговой нагрузки, установленным Центральным банком.

Требования распространяются и на часть компаний, которые формально предоставляют товарные потребительские кредиты. Если квартальный оборот таких организаций превышает 500 млн сумов, а доля рассрочки составляет 50% и более, они должны пройти учетную регистрацию, попасть в реестр и следовать требованиям, предъявляемым к операторам рассрочки.

Центробанк провел анализ и обнаружил, что рынок рассрочки несет потенциальные риски для финансовой стабильности. Регулятор изучил профиль пользователей и рост выручки сервисов по различным регионам. Анализ показал, что покупка техники через рассрочку зачастую оказывается дороже, чем получение банковского кредита; например, на примере iPhone 16 Pro Max наценка могла достигать 44%, а реальная переплата — до 74% годовых.

В июне 2025 года председатель Центробанка Тимур Ишметов сообщил, что объем рынка рассрочки в Узбекистане достиг 8,5 трлн сумов. Поскольку большая часть этих договоров не отражается в кредитных бюро, это приводит к увеличению фактической долговой нагрузки на население. В связи с этим регулятор предложил ввести обязательство для участников рынка раскрывать данные и указывать точную сумму переплаты.

Популярное