В стране продолжаются дискуссии относительно бензина E20, смешанного с этанолом. Граждане жалуются, что использование этого топлива привело к снижению расхода топлива их автомобилей и возникновению неисправностей в компонентах двигателя. Принимая во внимание эти жалобы, правительство активно готовится к изменениям.
Теперь правительство намерено ужесточить требования не только к процентному содержанию этанола в бензине, но и к его качеству. Недавно появились сообщения о превышении уровня хлоридов и влажности в бензине более чем на 3 части на миллион (PPM), что вызвало опасения среди автопроизводителей относительно поломок некоторых деталей автомобилей.
В связи с этим правительство рассматривает возможность установления обязательных пределов для хлоридов и других загрязняющих элементов в бензине E20. Это является следующим шагом после достижения целевого показателя смешивания в 20 процентов, и теперь задача состоит в том, чтобы гарантировать доставку топлива, соответствующего установленным стандартам, на заправочные станции.
Согласно медиа-отчетам, после обращений о поломках автозапчастей и обнаружении высокого содержания хлоридов и влаги в бензине, правительство планирует ужесточить стандарты качества для нефтеперерабатывающих компаний и других агентств, связанных с топливом для автомобилей. Целью этих мер является предотвращение любой примеси в топливе и обеспечение доступа широкой общественности к высококачественному топливу.
Правительство может сделать обязательным требование о поддержании содержания хлоридов в пределах установленных норм для всех агентств, включая компании по маркетингу нефти (OMCs) и другие структуры, участвующие в системе поставок автомобильного топлива. Согласно действующим правилам, содержание хлоридов в бензине E20 должно быть ниже 3 PPM. В настоящее время этот предел является частью добровольного стандарта качества, однако сейчас ведется работа по его обязательному внедрению.
Бюро индийских стандартов (BIS), которое отвечает за определение стандартов качества топлива, работает над этим вопросом. По словам правительственного чиновника, цитированного в отчете ET, «правительство хочет сделать обязательными установленные пределы для различных загрязняющих элементов в топливе. Это поможет лучше контролировать качество бензина E20 и обеспечит доставку чистого топлива на заправочные станции».
Эти действия предпринимаются в то время, когда автопроизводители выразили обеспокоенность по поводу качества бензина E20. Автомобильные компании представили случаи, когда в бензине E20, поставляемом в некоторых местах, было повышенное содержание хлоридов и влаги. Компании утверждают, что такое загрязненное топливо может негативно сказаться на некоторых компонентах автомобилей и увеличить вероятность их выхода из строя.
В ряде случаев образцы бензина, взятые из топливных баков транспортных средств, показали значительно более высокое содержание хлоридов, чем установленный предел. Это усилило беспокойство относительно качества бензина E20, что побудило правительство уделять больше внимания не только проценту смешивания бензина, но и его качеству, а также наличию в нем загрязняющих веществ.