MATTER Motor Works, компания-стартап в сфере электромобилей, которая разработала платформу AERA, привлекла 25 миллионов долларов (что эквивалентно примерно 240 крор рупий) в виде венчурного капитала от существующих инвесторов.
В раунд инвестиций вошли такие организации, как Helena, глобальная организация, занимающаяся решением проблем, обладающая венчурным подразделением; глубокотехнологический инвестор Capital 2B; авиакомпания Japan Airlines; а также корпоративный венчурный фонд TransLink и Shakopee Mdewakanton Sioux Community, федерально признанное племенное правительство Дакоты в Миннесоте с диверсифицированной деловой базой.
Благодаря этому вложениеу общее количество привлеченного капитала MATTER достигло около 1000 крор рупий. Компания сообщила, что более 750 крор рупий из собранных средств уже было направлено на производственные процессы, исследования, разработки и выход на рынки.
Компания, базирующаяся в Ахмадабаде, планирует использовать свежее финансирование для расширения своей сети поставщиков и производства, увеличения расходов на продвижение бренда и дистрибуцию, а также для выпуска четырех новых моделей мотоциклов в течение следующих 12–24 месяцев.
MATTER была основана в 2019 году, и значительная часть технологий для электромобилей, включая батарею, силовую установку, электронику и программное обеспечение, была разработана самой компанией.
Модель AERA позиционируется как первый в Индии мотоцикл с коробкой передач, использующий четырехступенчатую механическую трансмиссию HyperShift вместо односкоростного решения, распространенного среди двухколесных электровелосипедов. Он также оснащен жидкостно-охлаждаемой аккумуляторной батареей и двигателем, бортовой системой зарядки, способной работать от стандартной бытовой розетки мощностью 5 ампер, заявленным запасом хода в 172 км и подключенным 7-дюймовым сенсорным экраном.
Основатель и Групповой генеральный директор Мохал Лалбхай отметил, что последнее вложение демонстрирует поддержку инвесторов, которые поддерживали MATTER еще до того, как ее мотоциклы начали поступать к покупателям. Он добавил, что капитал поможет ускорить как рост, так и дорожную карту продукта.
Рынок двухколесных электровелосипедов в Индии продемонстрировал быстрый рост в текущем году: в июле розничные продажи достигли рекордных 204 266 единиц, став первым месяцем, превысившим отметку в 200 000. Согласно данным Vahan, представленным Autocar India, продажи за первые семь месяцев выросли на 56% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Только TVS продала 55 477 электромотоциклов в июле, а Ather также активно наращивает свои позиции.
Инвестиционный поток следует за этим ростом. River привлекла 120 миллионов долларов в августе для расширения производства и добавления моделей, в то время как Yulu собрала 93 миллиона долларов для расширения своего электрического автопарка для логистики и доставки. Ather привлекла 1300 крор рупий через квалифицированное институциональное размещение в июле после листинга, средства от которого предназначены для расширения производства и создания новых продуктов. Инвесторы все чаще финансируют компании, которые вышли за рамки прототипов и пытаются продемонстрировать возможность повторяемого производства, дистрибуции и спроса.
Тем временем, рынок продолжает формироваться под влиянием государственной политики. Государственная схема PM E-DRIVE предусматривает общий объем финансирования в размере 10 900 крор рупий и поддерживает производство, инфраструктуру зарядки и электромобили. Правительство продлило эту схему до марта 2028 года, а уведомление в августе дополнительно продлило и увеличило ассигнования на двухколесные электромобили.