Greaves Electric Mobility Ltd (GEML), являющаяся дочерней компанией Greaves Cotton Ltd, стремится превысить 10-процентную долю на рынке электрических двухколесных транспортных средств. В настоящее время доля компании составляет около 6 процентов.
Компания активно развивает экспортные направления, нацеливаясь на такие рынки, как Непал, Филиппины, Индонезия и Шри-Ланка. Викас Сингх, управляющий директор GEML, заявил, что достижение двузначной доли будет обеспечено благодаря ряду мер, включая расширение продуктового портфеля, дистрибьюторской сети и партнерств в сфере финансирования, на фоне резкого роста спроса на электромобили (EV).
По прогнозам Сингха, проникновение электромотоциклов в Индии достигнет 30 процентов в течение следующих пяти лет. Он отметил, что текущий уровень проникновения составляет около 11 процентов, и ожидает, что в ближайшем будущем он вырастет до 15 процентов, а к 2030–2031 годам может достичь 30 процентов.
Рынок электрических двухколесных транспортных средств в Индии демонстрирует ежегодный рост примерно на 70–75 процентов. Ежемесячные продажи составляют около 200 000 единиц, что выше показателя в 120 000 единиц, зафиксированного в конце прошлого года. Сингх прогнозирует увеличение этого показателя до 300 000 единиц в месяц и достижения 15-процентного проникновения в ближайшее время.
В июне компания продала около 10 127 транспортных средств, а ее продукция имеет ценовой диапазон от 65 000 до 1,5 лакха рупий. Портфель включает модели Ampere Nexus, Ampere Magnus G Max, Ampere Reo и малоскоротный скутер Reo VYB. Кроме того, компания запланировала инвестиции в размере 530 крор рупий в ближайшей перспективе.
GEML также укрепляет свою экосистему компонентов и аккумуляторов. Компания планирует наращивать внутреннее производство технологий и некоторых ключевых продуктов, уделяя особое внимание батареям, а также совершенствованию и увеличению мощностей. Greaves разрабатывает двигатель, не содержащий редкоземельных элементов, чтобы снизить риски, связанные с нарушениями цепочек поставок из-за дефицита таких материалов. Этот двигатель должен быть запущен через три-четыре месяца. Параллельно ведутся работы по снижению зависимости от импорта в области батарей для обеспечения экономической целесообразности поставок и затрат.
В настоящее время завод компании в Ранипете работает на уровне около 30 процентов от установленной мощности. Годовая мощность предприятия составляет 500 000 единиц, что дает компании достаточный запас для роста в ближайшие годы. Сингх подчеркнул, что компания растет быстрее рынка: рынок увеличивается примерно на 75 процентов, тогда как компания демонстрирует рост на 120 процентов, несмотря на наличие накопительных заказов и пробелов в регистрации.
Кроме того, компания анонсировала планы по выпуску одного значимого нового продукта ежеквартально.