Согласно Мастер-плану Дели (MPD) 2047, который был утвержден в четверг, предлагается создать соединительный парк «Хребет-Ямуна» протяженностью 200 километров. Этот проект включает участок длиной 52 километра вдоль поймы реки Ямуна с целью укрепления непрерывности между Хребтом и Ямуной и улучшения связности городской среды.
Планируется создание общественной зеленой дорожки шириной от 75 до 100 метров, оборудованной велосипедными и пешеходными тропами, а также зонами для пассивного отдыха, где это возможно. Данный коридор является частью более широкой сети «Зеленое соединение», которая объединит парки, леса, парки биоразнообразия, баоли, зеленые улицы и экологические коридоры. Кроме того, план предусматривает интеграцию зеленых и водных ресурсов Дели с дренажными системами, болотами, озерами и другими водоемами.
В настоящее время Дели обладает 22% зеленых насаждений, однако эти активы распределены неравномерно. Хребет, классифицированный как заповедный лес, занимает около 7 784 гектаров, что составляет почти 6% Территории Национальной Столицы (NCT). Помимо этого, в городе находится 26 охраняемых лесов площадью около 1 658 гектаров, а Департамент лесного хозяйства Дели поддерживает 40 неопределенных лесов в качестве «Городских лесов». Город также располагает более чем 18 000 парками и садами, семью парками биоразнообразия и 746 парками, управляемыми Управлением развития Дели (DDA), которые покрывают 6 830 гектаров.
Что означает «зеленая-синяя инфраструктура»
Мастер-план объединил экологические ресурсы Дели в рамках более широкой структуры зеленой-синей инфраструктуры. К синим активам относятся сама река Ямуна и обширная сеть естественных и искусственных дренажей города, большая часть которых находится в пределах водосборных бассейнов Наджафгарх, Транс-Ямуна и Барапулла. Также в эту категорию входят болота, озера и другие водные объекты.
План предлагает трехэтапный подход: во-первых, сохранение и улучшение существующих природных объектов; во-вторых, создание новых зеленых-синих активов; и в-третьих, внедрение зеленых-синих элементов в застроенную среду. Согласно плану, такой подход обеспечит «улучшенную зелень, более высокое биоразнообразие, снижение температуры, уменьшение наводнений и загрязнения, а также повышение устойчивости к изменению климата».
Кроме того, документ призывает заменять инвазивные и чужеродные виды, негативно влияющие на экологию, местной флорой, проводить лесовосстановление с использованием местных видов и осуществлять регулярный мониторинг экологических активов.
Восстановление Ямуны в центре плана
Мастер-план определил участок Вазирабад-Охла длиной 22 км как ключевую зону для восстановления. Этот отрезок, который несет около 76% нагрузки загрязнения Ямуны, составляет менее 2% общей длины реки. План указывает на отсутствие притока пресной воды ниже Вазирабада в сухой сезон, поскольку река получает очищенные и неочищенные сточные воды через дренажи.
Предлагается реализовать 13 крупных проектов, охватывающих около 1 700 гектаров поймы, с акцентом на восстановление болот, естественных понижений, экосистем поймы и биоразнообразия, одновременно повышая климатическую устойчивость и пополнение грунтовых вод. План предусматривает осушение существующих болот для удержания паводковых вод и создание новых болот путем углубления естественных понижений в накопительные бассейны. Также предлагается обустройство речных лесов, лугов и зеленых буферов вдоль реки.
Активная пойменная зона была обозначена как «зона без строительства», при этом определенные рекреационные, общественные и социально-культурные виды использования требуют соответствующих разрешений. Для повышения качества воды план предусматривает перехват и очистку всех 22 дренажей, впадающих в Ямуну, посредством очистных сооружений, искусственных водно-болотных угодий и биоремедиации. Их коридоры будут интегрированы с зелеными зонами и поймами для формирования «непрерывных экологических коридоров».
200-километровый велосипедный коридор Хребет-Ямуна
Одним из основных предложений по обеспечению связности в рамках плана является соединительный парк «Хребет-Ямуна». Он предусматривает интегрированную велосипедную сеть протяженностью 200 км, включая 52-километровый участок вдоль поймы Ямуны, что призвано усилить так называемую «непрерывность Хребет-Ямуна». При возможности вдоль насыпей может быть разработана общественная зеленая дорожка шириной 75–100 метров, включающая велосипедные и пешеходные маршруты, а также зоны для спокойного времяпровождения, с целью улучшения доступа к паркам и реке и укрепления связи между рекой и жителями.
Подходы к созданию «зеленых буферов» вдоль дренажей
Связанность, предложенная в MPD-2047, также включает развитие зеленых буферов вдоль дренажей в виде городских зеленых дорожек, что сформирует городскую сеть зеленых-синих активов, соединенных пешеходными и велосипедными дорожками. Эти буферы могут оставаться либо природными, либо ландшафтными зелеными зонами, либо развиваться в болота и марши. Они также могут включать биодренажные канавы для сбора ливневых стоков и пополнения грунтовых вод. План гласит, что некоторые участки могут использоваться для парков, йоги, спорта, открытых выставок и представлений, ботанических садов, общественных садов, прогулок на лодках и киосков. Часть зеленых дорожек также может представлять собой исторические тропы.
Планирование «зеленый-синий» выходит в районы
MPD-2047 расширил свою стратегию «зеленый-синий» за пределы охраняемых природных территорий. В зонах консолидации земель существующие плантации, болота и низменные участки должны быть преобразованы «в общественные парки и водосборные пруды для пополнения водоносного горизонта» при сохранении существующего дренажного рисунка. План также предлагает создание «микролесов, городских лесов, зеленых крыш и террас, общественных садов, садов для опылителей и городских водно-болотных угодий», а также искусственных водоемов для пополнения грунтовых вод.
Улицы с полосой отвода 18 метров или более должны быть озеленены с помощью «аллеевого озеленения», площадей и «биодренажных канав вдоль дренажей». Неиспользуемые участки, включая тепловые электростанции Раджгат и Бадарпур, могут быть перепрофилированы для «экологических, рекреационных или иных общественных нужд». План также стремится сделать город «одним из самых зеленых мегаполисов» посредством лесовосстановления, многоуровневых зеленых буферов, расширения городских лесов и сохранения Хребта, при этом продвигая местные деревья и восстанавливая местные леса.
