В настоящее время существует множество различных машин вокруг нас, однако возникает мысль о том, что эти машины могли бы принимать облик животных. Это могло бы значительно упростить людям использование этих механических существ по своему усмотрению. Хотя роботизированные собаки уже существуют, одна компания начала разработку роботизированной лошади.
Компания Kawasaki приступила к разработке своего роботизированного коня под названием Corleo. Это будет вездеходный транспорт на четырех конечностях, который будет функционировать на водородной энергии. Примечательно, что эта компания, создающая такого четырехногого робота, является одной из крупнейших производителей двухколесного транспорта в мире.
Kawasaki планирует использовать Corleo как мобильный транспорт на выставке, которая состоится в Эр-Рияде (Саудовская Аравия) в 2030 году. Кроме того, компания работает над коммерциализацией этого проекта к 2035 году. Концепт Corleo впервые был представлен компанией на выставке в Осаке в 2025 году.
В то же время компания сформировала специальную команду по развитию безопасного бизнеса, задача которой заключается в разработке Corleo для коммерческого использования. Фокус этой команды также направлен на применение Corleo на выставке в Эр-Рияде в 2030 году.
Corleo представляет собой четырехногого робота, чьи четыре ноги выполняют различные функции. Задние конечности оснащены шарнирным механизмом, который позволяет им двигаться по-разному, а также они поглощают удары, помогая водителю поддерживать правильную осанку.
Этот транспорт функционирует схожим образом с настоящей лошадью. Водород будет храниться сзади робота. Он будет работать на водородном двигателе мощностью 150 куб. см, который будет генерировать энергию для всех четырех ног. Kawasaki сообщила, что баллоны с водородом в нем можно менять.
Это изменит традиционный способ заправки топливом: когда заканчивается один баллон с водородом, его можно заменить другим. Система управления Corleo будет контролировать положение и движения транспортного средства. Это обеспечит улучшенную реакцию робота на сложных маршрутах. Kawasaki готовит этот аппарат для тех мест или дорог, где эксплуатация существующих мотоциклов или автомобилей затруднена, что устранит необходимость в строительстве специальных путей.