Вокруг бензина E20 существует серьезный вопрос относительно того, может ли содержащийся в нем 20 процентов этанол нанести ущерб двигателю автомобиля. Правительство неоднократно разъясняло свою позицию по этому вопросу. Недавно депутат от Бхаратия Джаната Партии Конда Вишешвара Редди опроверг ошибочность дискуссии вокруг E20 в своем видеообращении. Теперь он выпустил еще одно видео, в котором утверждает, влияет ли топливо, смешанное с этанолом, на двигатель автомобиля.
Конда Вишешвара Редди, депутат от Лок Сабха, представляющий округ Чевелла в районе Рангаредди штата Телангана, ранее демонстрировал в видео, сжигая этанол и бензин в одной миске, что этанол является чистым топливом и производит меньше загрязнений по сравнению с обычным бензином. Однако в этот раз Редди опирался на беседы с механиками и научные работы, чтобы объяснить, является ли бензин E20 выгодным.
В своем видео Редди сообщил, что он общался с примерно 30-40 автомеханиками из разных регионов страны по поводу воздействия бензина E20. Эти механики заявили, что топливо E20 не причиняет вреда транспортным средствам. Кроме того, он показал анимационное видео, иллюстрирующее процесс внутреннего сгорания двигателя. Депутат также приводит научные исследования, подчеркивая преимущества этанола, включая работы Национальной лаборатории возобновляемой энергии США (NREL), Национальной лаборатории Ок-Ридж, Массачусетского технологического института (MIT) и SAE International.
В целом, Редди считает, что бензин E20 не несет риска повреждения двигателя ни в новых, ни в старых автомобилях. Тем не менее, правительство признало в парламенте, что из-за бензина E20 некоторые резиновые компоненты старых автомобилей могут выйти из строя, а также может наблюдаться снижение расхода топлива на 3-5 процентов.
На фоне продолжающихся споров о бензине E20 открывается новый путь. Сейчас идет обсуждение между правительством и нефтегазовой отраслью относительно бензина E10 (90 процентов бензина и 10 процентов этанола). В этих беседах особое внимание уделяется старым транспортным средствам. Обсуждаются как технические, так и нетехнические аспекты. Хотя окончательного решения пока не принято, переговоры продолжаются, и ожидается, что в будущем может появиться вариант E10.