В Международном аэропорту Андижана идет возведение нового пассажирского терминала, который призван многократно повысить пропускную способность аэропорта — с текущих 200 до 1000 пассажиров в час. Планируется, что строительство будет завершено к концу 2026 года. Эта информация была озвучена во время посещения объекта пресс-туром.
Новый комплекс является частью обширной программы по обновлению аэропорта. Площадь будущего терминала составит 19 650 квадратных метров, что почти в восемь раз превышает размеры существующего здания, которое было построено в 1979 году. После ввода в эксплуатацию новый комплекс позволит аэропорту принимать свыше 1 миллиона пассажиров ежегодно.
Первый заместитель директора Международного аэропорта Андижана Абдуназаров Кобилжон Кахрамонович подчеркнул, что основная цель создания нового терминала — обеспечение комфортных условий для всех пассажиров и предоставление аэропорту возможностей для дальнейшего развития. В новом здании предусмотрены отдельные зоны и входы для различных групп пассажиров, включая лиц с ограниченными возможностями и VIP-клиентов. Кроме того, будут организованы специальные зоны для тех, кто провожает или встречает прибывающих.
Международный зал займет более 6 тысяч квадратных метров. Одним из важнейших элементов терминала станут три телетрапа, которые значительно ускорят процессы посадки и высадки, особенно при работе с широкофюзеляжными самолетами. Абдуназаров отметил, что для авиакомпаний скорость наземного обслуживания критически важна, поскольку меньшее время пребывания самолета на земле ведет к большей эффективности рейса.
Потребность в расширении аэропорта обусловлена растущим количеством пассажиров. В 2025 году, после открытия аэропорта 24 марта, было зарегистрировано более 94 тысяч пассажиров. За первые семь месяцев 2026 года этот показатель достиг 127 тысяч человек. К концу текущего года аэропорт прогнозирует превышение отметки в 200 тысяч пассажиров, а после полного запуска нового терминала — выход на уровень свыше 1 миллиона пассажиров в год.
В настоящее время из Андижана осуществляются международные рейсы в Джидду, Медину, Новосибирск, Москву и Стамбул, а также практически ежедневные внутренние рейсы в Ташкент. Директор Международного аэропорта Андижана Кенжаев Сохибжон Абдухалилович сообщил, что сейчас международные направления выполняются примерно 8–9 раз в неделю, тогда как после завершения строительства терминала этот показатель планируется увеличить до 60 рейсов еженедельно.
Аэропорт намерен расширить свою существующую сеть маршрутов, уделяя особое внимание таким направлениям, как Турция и Китай. На российских направлениях запланировано повышение частоты полетов в Москву, Санкт-Петербург, Новосибирск и Казань. Параллельно проводятся переговоры с авиакомпаниями относительно запуска новых рейсов. Для привлечения зарубежных перевозчиков аэропорт должен соответствовать международным стандартам, поэтому перед стартом новых направлений проводится аудит, оценивающий безопасность, качество обслуживания пассажиров и багажа, а также работу пограничного и досмотрового контроля. Проектирование нового терминала учитывает эти требования.
Модернизация коснулась и аэродромной части. Взлетная полоса была удлинена с 2 985 до 3 300 метров, а ее ширина увеличена с 45 до 60 метров. Полоса получила бетонное покрытие, которое при надлежащем обслуживании может служить более 30 лет. Количество мест для стоянки воздушных судов также возросло: вместо шести самолетов будущий аэропорт сможет одновременно принимать до 10.
Эти изменения уже позволили аэропорту принимать более крупные летательные аппараты. 3 июля Андижан впервые принял регулярный рейс Airbus A330 авиакомпании Flyadeal по маршруту Медина — Андижан, на борту которого находилось 354 пассажира. 4 августа аэропорт впервые принял полноценный грузовой рейс Boeing 747-400F от авиакомпании Challenge Air Cargo. Абдуназаров отметил, что ранее подобные суда могли совершать лишь технические посадки для дозаправки, но полноценный грузовой рейс с грузом был принят именно в Андижане.
Хотя новый пассажирский терминал предназначен исключительно для пассажирских перевозок, в будущем там планируется возвести отдельный грузовой терминал. На 14 августа готовность нового пассажирского терминала достигла приблизительно 40%. Уже завершены работы по дренажной системе, подготовке основания для фундамента, бетонированию фундамента и устройству цокольного бетона. Монтаж конструкции составил 13 104 квадратных метров, а монтаж кровельных профлистов полностью завершен. Сейчас ведутся работы по установке связующих металлических конструкций, межэтажных балок и фасадных направляющих.
Проект реализуется компанией Uzbekistan Airports без участия частных инвесторов по схеме государственно-частного партнерства. Договор на строительно-монтажные работы был подписан 5 февраля 2026 года. Генеральным подрядчиком выступает ООО «MARIN BUSINESS TRADE», а генеральным проектировщиком — ООО «PRIME TOWER GROUP». При этом реконструкция включает сохранение исторического наследия аэропорта: мозаики и другие ценные элементы старого здания будут сохранены и перемещены в новый терминал, где будет создан музей, посвященный истории аэропорта Андижана. После демонтажа старого здания на его месте планируется разместить административное здание для персонала, а также объект для военных и соответствующих служб.
Таким образом, модернизация призвана устранить текущие инфраструктурные ограничения и создать основу для дальнейшего роста авиасообщения. Аэропорт стремится увеличить количество рейсов, привлечь новых международных партнеров, расширить глобальную сеть маршрутов и в перспективе развить грузовые перевозки. Для Андижана это означает трансформацию из аэропорта с ограниченной вместимостью в значимый транспортный узел Ферганской долины.