Suzuki Swift зарекомендовал себя как один из самых продаваемых автомобилей в Южной Африке, и это не случайно. За две поколения моделей Swift превратился из просто интересной альтернативы в сегменте хэтчбеков в один из самых популярных автомобилей в стране, уступая в продажах лишь вечному Polo Vivo от Volkswagen.
Последняя версия Suzuki Swift поступила на рынок в конце 2024 года и регулярно продается более чем в количестве 1500 единиц ежемесячно. Автор считает, что секрет этого успеха заключается в том, что, становясь более утонченным и солидным с годами, автомобиль сохраняет свою первоначальную цель — обеспечивать практичный и доступный транспорт для широких масс, в отличие от многих конкурентов, которые ушли в более дорогие классы, что привело к падению их продаж.
Несмотря на полную модернизацию, свежий Swift сохранил игривый внешний вид своих предшественников. Однако, по мнению автора, передняя часть выглядит несколько громоздко; более акцент на капоте и меньше бампера могли бы придать ему более аккуратный вид.
Удобный салон
Интерьер следует современному тренду, размещая большой сенсорный экран высоко на приборной панели, создавая эффект «парения». Тем не менее, корпус экрана кажется немного раздутым. Помимо этого, салон выглядит аккуратно, а качество сборки впечатляет. Многие пластиковые поверхности жесткие и глянцевые, но все ощущается так, будто это построено на долговечность, что является самым важным на данном уровне.
Салон Swift разумно сочетает цифровые и аналоговые элементы. Модели GL оснащены 7,0-дюймовым сенсорным экраном, а флагманская версия GLX получает 9,0-дюймовый дисплей. Информационно-развлекательная система достаточно проста и удобна в использовании, благодаря физическим кнопкам для часто применяемых функций. Также поддерживаются Apple CarPlay и Android Auto.
Система климат-контроля также проста в управлении благодаря физическим элементам управления, расположенным под центральными воздуховодами.
Практичен ли Swift?
Испытав автомобиль с позиции водителя ростом 178 см, автор отметил, что заднее пространство для ног и головы более чем достаточно для данной категории транспортных средств. Хотя некоторые критикуют багажник объемом 265 литров как небольшой, он достаточно глубокий и обеспечивает вполне приемлемое пространство для небольшого хэтчбека в данном ценовом диапазоне.
Конструкция и безопасность
Архитектурно, последняя модель Swift построена на обновленной платформе Heartect, унаследованной от своего предшественника. Хотя автомобиль стал тяжелее, достигая веса 945 кг в топовой комплектации, это не обязательно негативный фактор. Новый Swift ощущается как более безопасный и прочный продукт, а также более устойчивый на дороге и менее подверженный боковым ветрам. Хотя легкость обычно полезна для производительности и экономичности топлива, предыдущий Swift мог оказаться слишком легким с точки зрения комфорта и устойчивости.
Global NCAP еще не провела испытаний нового Swift, однако обнадеживает тот факт, что его седан-брат, Suzuki Dzire, стал одним из первых малых автомобилей, получивших пять звезд. Это значительное улучшение по сравнению с одной звездой, полученной предыдущим Swift, хотя следует отметить, что эти результаты относятся к спецификации для индийского рынка, и местные модификации могут отличаться. Стандартные функции безопасности в Swift включают шесть подушек безопасности, систему контроля устойчивости ESP и тормоза ABS.
Меньший двигатель, впечатляющая экономичность
Suzuki попыталась компенсировать увеличение веса заменой прежнего четырехцилиндрового атмосферного двигателя объемом 1,2 литра на трехцилиндровый агрегат того же объема. Тестовый автомобиль GLX продемонстрировал высокую экономичность, потребляя 5,4 литра на 100 км за неделю, хотя это было в условиях преимущественно трассового пробега. Интересно, что тестовый автомобиль, который они опробовали ранее в Западном Кейпе, также оставался ниже шести литров, несмотря на прохождение многочисленных горных перевалов.
Двигатель Swift развивает мощность 60 кВт и крутящий момент 112 Нм. Несмотря на набор веса при потере одного цилиндра и одного киловатта мощности, автор не испытывал разочарования от его динамики в горах Гаутенга в течение недели владения автомобилем. Swift GLX поставляется со стандартными 15-дюймовыми дисками с алмазной огранкой.
Признавая, что иногда необходимо тщательно планировать обгоны, в повседневных условиях и даже на шоссе автомобиль ощущается достаточно мощным. Трехцилиндровый двигатель также издает приятный, рычащий звук, который друг, владеющий таким же автомобилем, сравнил со спортивным. Это делает поездки более интересными, и автору понравилось вождение в пятиступенчатой механической коробке передач тестового автомобиля, которая работает плавно и легко.
Suzuki также предлагает вариатор CVT, который автор кратко испытал на запуске в Кейптауне в 2024 году. При сильном нажатии он издавал неприятный гул, характерный для вариаторов непрерывной передачи. Автор предполагает, что этот эффект будет еще более заметен на высотах Гаутенга.
Основной вывод таков: если вам нравится водить, выбирайте механическую коробку — ею удивительно весело управлять. Если вы довольны спокойным темпом движения и вам больше не хочется заниматься «гимнастикой с сцеплением», возможно, стоит рассмотреть CVT, но будьте готовы к значительному шуму трансмиссии на высоких оборотах.
Хотя новый Swift временами может быть немного веселым, он также соответствует требованиям тех, кто ищет утонченный опыт ежедневного вождения. Его подвеска обеспечивает собранную езду, а шумоизоляция на дороге приемлема для автомобиля этого класса.
Цены и характеристики
Suzuki Swift GLX стартует от 276 900 рандов и представляет собой отличное соотношение цены и качества в своем сегменте. Он стоит немного дороже базового Polo Vivo (271 900 рандов) и также выгодно сравнивается с более компактными моделями среднего класса, такими как Hyundai Grand i10 1.0 Premium (269 900 рандов) и Kia Picanto 1.0 EX (284 995 рандов).
Те, кто хочет потратить меньше денег на автомобиль, могут рассмотреть Suzuki Swift GL за 228 900 рандов и GL+ от 250 900 рандов. Стандартное оснащение Swift GLX включает 15-дюймовые диски с «алмазной огранкой», светодиодные проекционные фары, 9,0-дюймовый сенсорный экран, 4,2-дюймовый дисплей информации для водителя, автоматический климат-контроль, круиз-контроль, бесключевой доступ с кнопкой запуска и руль, обтянутый кожей.
Suzuki Swift продается с двухлетним сервисным планом на 30 000 км и пятилетней рекламной гарантией на 200 000 км.
ИТОГ: Suzuki Swift 1.2 GLX убедительно доказывает свою состоятельность на рынке компактных хэтчбеков, выполняя все требования тех, кто ищет экономичный, утонченный, относительно практичный и даже немного веселый автомобиль.