Маршрут Сильвестре, знаковый участок трамвая Санта-Тереза, возобновил полную работу в Рио-де-Жанейро после почти двух десятилетий простоя. Ревитализация этого сегмента задержалась на год относительно первоначального графика, что потребовало замены около 667 тонн рельсов, восстановления 28 тысяч квадратных метров мощения, улучшения дренажной системы и реконструкции примерно шести километров воздушной сети.
Этот трамвай, первоначально открытый в 1896 году, остается одним из немногих трамваев своего времени, которые до сих пор функционируют во всем мире. Во время получасовой поездки, охватывающей 5,8 км между центральной зоной и Сильвестре, пассажиры наслаждаются панорамными видами города, проезжая мимо Аркос-да-Лапа, исторических улиц Санта-Терезы и природных смотровых площадок с видом на центр Города Чудес.
Знаменитый желтый трамвай является туристическим символом города и был изображен в международных постановках, таких как фильм «Рио» (Rio, 2011), а также в национальных фильмах, таких как «Vai Trabalhar Vagabundo» (1973) и «Um Bonde Chamado Saudade» (1975).
Возобновление работы маршрута Сильвестре стало возможным после полной реконструкции его инфраструктуры и начала испытаний с пассажирами, что выгодно как местным жителям, так и туристам, укрепляя одну из главных туристических достопримечательностей мегаполиса.
Маршрут предлагает ценный опыт как самой прогулки, так и прекрасными пейзажами столицы Рио, включая проезд мимо Аркос-да-Лапа, которые сегодня служат виадуком над старым акведуком Рио. Кроме того, посетители могут наблюдать за заливом Гуанабара в центре города.
Одной из главных достопримечательностей является возможность познакомиться с районом Санта-Тереза. С 1896 года трамвай является частью городского пейзажа, свидетельствуя об эволюции района от убежища элиты Рио в начале XIX века до нынешнего культурного центра, полного ателье, художественных галерей, магазинов ремесленных изделий, баров и колониальных особняков. Рекомендуется исследовать район пешком, наслаждаясь его уникальной архитектурой с узкими мощеными улочками.
Исторический путь Трамвая Санта-Тереза восходит к 1872 году, когда было выдано разрешение на прокладку железнодорожных путей на холмах Санта-Тереза и Паула Маттос, что привело к созданию Железнодорожной компании Санта-Тереза. Первоначально транспорт приводился в движение животным тягой, но электричество было введено в 1892 году.
С внедрением электрической тяги Железнодорожная компания начала использовать тогдашний Акведук Рио — нынешние Аркос-да-Лапа — в качестве маршрута доступа к холму Санта-Тереза. Трамвай был официально открыт в 1896 году.
На протяжении десятилетий использование трамваев снижалось. В 1968 году обслуживание было ограничено участком между Центром и Санта-Терезой, а в других частях города оно было прекращено. В 1983 году трамвай получил охранный статус, гарантируя его статус наследия в местах, где он все еще работал.
В 2011 году два инцидента вынудили модернизировать транспортное средство; самый серьезный, сошедший с рельсов, привел к шести смертям. После этого события были реализованы реформы, испытания и технические обновления, направленные на безопасность и сохранение транспорта, включая обязательное ограничение максимального количества сидящих пассажиров, что исключило практику подвешивания пассажиров на поручнях.
В 2023 году были возобновлены работы по восстановлению полного первоначального маршрута, включая ремонт участков Паула Маттос и Сильвестре, который теперь снова работает.
В настоящее время Трамвай Санта-Тереза совершает четыре ежедневных рейса из станции Кариока, расположенной по адресу Руа Лелио Гама, 2 (Центр), в 10:00, 11:00, 14:00 и 15:00. Стоимость проезда составляет 20 реалов, покрывая поездку туда и обратно. Билеты предпочтительно продаются на станции Кариока, при наличии мест, принимаются наличные или дебетовые/кредитные карты, но не PIX. Разрешено провоз домашних животных при условии, что они остаются в подходящем переноске на протяжении всей поездки, если нет специального медицинского разрешения.