Компания Amazon India расширила свою деятельность на Западном выделенном грузовом коридоре (Western Dedicated Freight Corridor) в партнерстве с Dedicated Freight Corridor Corporation of India Ltd, которая является государственным предприятием министерства железных дорог Индии. Об этом стало известно после запуска поезда в станции Нью-Дадри во вторник.
Это расширение делает Amazon первой электронной коммерческой компанией, которая начала использовать первый поезд сервиса Joint Parcel Product-Rapid Cargo Service (JPP-RCS) на WDFC. Ежедневные железнодорожные перевозки будут связывать северную и западную сети Amazon, при этом по маршруту будет курсировать более 10 вагонов для посылок (Van Parcels).
Этот переход позволит перемещать грузы с наземного транспорта на железнодорожный, тем самым укрепляя мультимодальность и обеспечивая более надежную и экологичную транспортировку. Коридор соединит сеть Amazon в ключевых регионах, включая Дели, Ахмадабад и Сурат, с дальнейшими направлениями в Пуну, Мумбаи и Гоа, что поддержит движение грузов перед началом праздничного сезона.
Данное расширение усиливает значимость железнодорожного транспорта в мультимодальной транспортной сети Amazon на севере и западе Индии. Оно также продолжает давнее сотрудничество с Indian Railways, которое началось в 2019 году, когда Amazon стала первой электронной коммерческой компанией в Индии, использующей железнодорожную сеть для экспресс-перевозки посылок.
Amazon India сообщила, что ее железнодорожная сеть выросла с одного поезда в 2019 году до более чем 140 поездов, работающих по 130 междугородним маршрутам, которые охватывают более 100 городов назначения. Кишор Ланка, директор по операциям Amazon India, заявил: «Расширяя использование выделенной грузовой инфраструктуры, мы увеличиваем мультимодальность в нашей транспортной сети и используем железную дорогу как экономичный, надежный и устойчивый вид транспорта. Мы с нетерпением ждем дальнейшего углубления нашего сотрудничества с Indian Railways и DFCCIL для укрепления нашей логистической сети, повышения операционной эффективности и поддержки меняющихся потребностей наших клиентов по всей Индии».
Западный выделенный грузовой коридор (WDFC) протяженностью около 1504 километров простирается от Нью-Дадри в штате Уттар-Прадеш до терминала Jawaharlal Nehru Port Terminal (JNPT) недалеко от Мумбаи. Железнодорожные грузовые коридоры (DFC) спроектированы для снижения загруженности существующей железнодорожной сети, увеличения средней скорости грузовых поездов, обеспечения работы тяжеловесных составов, соединения портов и промышленных зон для более быстрой доставки грузов и уменьшения общих логистических затрат.
Манодж Сингх, член Совета железных дорог (Операции и развитие бизнеса), отметил: «DFC предлагает более экологичный, быстрый и надежный вид транспорта, позволяя грузам путешествовать ночью и прибывать в пункт назначения на следующий день. Благодаря возможности перевозить 350–400 тонн в течение 24 часов, этот сервис представляет собой экономичное и устойчивое решение для грузоперевозок, включая возможности для малого бизнеса воспользоваться сетью DFC».