В настоящее время Skoda продает в индийском рынке только автомобили на бензиновом топливе, однако компания планирует в будущем представить различные силовые установки. Бренд подтвердил, что в следующем году будет выпущен Superb с дизельным двигателем, а также готовится к выпуску электромобиля, который появится в Индии в 2027 году.
Параллельно с этим, Skoda активно работает над внедрением газобаллонного оборудования (CNG). Компания планирует оснастить CNG-силовую установку 1.0-литровым турбированным бензиновым двигателем. Этот двигатель используется в моделях Kodiaq, Slavia и Kushaq, что означает, что вариант с CNG может появиться во всех трех этих автомобилях. Внедрение двигателя с CNG позволит Skoda конкурировать с Tata, Maruti и Hyundai на индийском рынке.
По сообщению AutoCar Professional, директор бренда Skoda India Аашиш Гупта заявил, что двигатель объемом 1.0 литра и платформа MQB A0-IN являются общими для Kodiaq, Slavia и Kushaq, что открывает возможности для всех трех продуктов. Обсуждая тему CNG, он отметил, что кризис на Ближнем Востоке и смешивание этанола подорвали доверие потребителей к бензину, что привело к снижению доли рынка. Чтобы оставаться конкурентоспособными, компании необходимо предлагать альтернативы. Он подчеркнул, что сегмент Kodiaq является ключевым для них, и именно там они стремятся ввести опцию CNG.
Основной задачей Skoda при внедрении CNG является сохранение производительности при обеспечении топливной эффективности. Гупта сообщил, что потребители готовы принять снижение производительности на 10–15% по сравнению с бензиновыми аналогами при использовании CNG. Трехцилиндровый турбированный бензиновый двигатель Skoda объемом 1.0 литра развивает мощность 115 л.с. и крутящий момент 178 Нм.
Аашиш Гупта считает, что покупатели могут приобрести автомобили с CNG даже по более высокой цене, поскольку для каждой машины существует свое место. Он также упомянул наличие премиальных клиентов, которые заинтересованы в автомобилях с CNG ради экономической выгоды. В настоящее время цена Kodiaq варьируется от 7,59 лакхов до 12,99 лакхов рупий, а Kushaq начинается от 10,99 лакхов и достигает 18,99 лакхов рупий. Компания еще не объявила о ценах на Slavia Facelift, и будет интересно наблюдать, как Skoda интегрирует двигатель с CNG в эти модели.
Что касается электрических моделей Skoda, компания планирует импортировать ограниченное количество электромобилей из своего глобального портфеля. Аашиш Гупта объяснил, что необходимость в электромобилях в портфолио компании обусловлена не только соблюдением обязательных норм, но и необходимостью сохранения присутствия на рынке электромобилей. Skoda потенциально может выпустить Peaq в Индии в следующем году.
