Согласно сообщению CCTV, 19 августа ракета Zhuque-3 Y-2 стартовала с Коммерческой аэрокосмической инновационной пилотной зоны Дунфэн и успешно приземлилась на посадочную площадку Zhuque-3 в округе Миньцинь, провинция Ганьсу. Этот полет знаменует собой первое контролируемое возвращение первого этапа носителя в Китае и первое наземное возвращение орбитального класса первого этапа.
Данный полет является важным испытанием, которое переводит Zhuque-3 от стадии проверки технологий возвращения к проверке инженерной повторной эксплуатации. Миссия также подтвердила корректность конструкции и надежность продукта системы многоразового запуска Zhuque-3, подтвердив способность первого этапа к возвращению и инженерную зрелость в условиях ускорения коммерческого космоса Китая в сторону инженерной валидации многоразовых ракет.
Ракета Zhuque-3 (модель ZQ-3) представляет собой крупный, недорогой, многоразовый жидкостный носитель, разработанный компанией LandSpace для миссий по созданию больших группировок спутников. Она имеет двухступенчатую последовательную конфигурацию с отсеками диаметром 4,5 метра, обтекателем длиной 5,2 метра, общей длиной 66,1 метра, массой при взлете около 570 тонн и тягой при взлете 7 542 килоньютона. В качестве основного конструкционного материала используется нержавеющая сталь.
Первый этап оснащен девятью двигателями TQ-12A на жидком кислороде и метане, а также системами RCS, стабилизирующими плавниками и посадочными опорами, необходимыми для возвращения. Это позволяет осуществлять автономный возврат после орбитальных миссий и мягкую посадку на площадке для последующего использования.
Первый орбитальный полет Zhuque-3 состоялся в декабре 2025 года. В рамках миссии Y-1 вторая ступень достигла запланированной орбиты, а первый этап выполнил большинство ключевых маневров при возвращении, однако во время зажигания при посадке произошла аномалия, и мягкая посадка на посадочную площадку не состоялась. Тем не менее, этот полет позволил собрать реальные данные для оптимизации плана возвращения.
На основе данных миссии Y-1 и накопленного инженерного опыта, в миссии Y-2 были внесены целенаправленные улучшения в ключевые этапы многоразового полета. Была упрощена система двигателей для зажигания при посадке, что снизило количество таких двигателей и повысило надежность. Кроме того, была добавлена бортовая автономная система контроля безопасности с функцией прогнозирования безопасной точки посадки и оптимизированной стратегией управления возвращением, что улучшило безопасность и автономность. Также была оптимизирована конструкция защиты от тепловых нагрузок и нагрузки при входе в атмосферу для экстремальных условий.
Миссия Y-2 также использовала саморазработанное LandSpace устройство высвобождения типа «стекированная компрессия» без пиротехнических элементов, что дополнительно подтвердило эффективность этой схемы в реальном полете для поддержки создания больших группировок спутников, быстрого пакетного развертывания и повышения эффективности запусков. Данная миссия закладывает прочную основу для последующего осмотра возвращаемых аппаратов, технического обслуживания, полетов повторного использования и коммерческого применения.
LandSpace заявила о намерении продолжать итерации многоразовых технологий и инженерную валидацию для укрепления низкозатратного, высокочастотного и высоконадежного космического транспорта Китая, предоставляя новую пропускную способность для создания больших группировок спутников и масштабируемых коммерческих запусков.